Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

באתי לסופ''ש בחולון מבאר שבע,

אתמול האוטו סירב להתניע (מנורה צהובה מלבן ומפתח בפנים),

הבנתי שזה נעילה של האמובילייזר,אחרי חפירות רבות בספגטי של החוטים,

הגעתי למקור הבעיה (אני מקווה), האמובילייזר המקורי של הרכב יושב על

בית המפתח (סוויץ)תושבת פלסטיק ובתוכה שבב קטן ושני מוטות קטנים כמו אנטנות המחוברות לסליל

שקורא את הקוד שבמפתח המקורי.

הבעיה שקצה אחד של הסליל התנתק מהבדיל המחבר אותו עם המוט.

תוך כדי עבודה הקצה השני היושב למטה נחתך,זאת אומרת צריך לפרום הכל

ולהתחיל מחדש,בעיה רצינית!

השאלה שלי אם הניתוח לא יצליח,

אפשרי ללכת לפירוקיה לקחת אמובילייזר אחר מתאים+מפתח,

הרכב יניע או צריך לקודד אותו למחשב מנוע?

או האם יש דרך לעקוף את כל זה?

סקסו דיזל שנת 2000,

תודה רבה,

יניב

1983 & Opel Astra DTI 2003 , Citroen Visa Club 1982

×
×
  • תוכן חדש...