Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5687 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה ראיתי מודעה של פיאט מריאה יד ראשונה מזוג עולי חבר העמים, אמנם עוד לא בדקתי את הרכב אבל משיחה עם הבעלים התברר שיש לרכב היסטוריית טיפולים מלאה במורשים בלבד ולפני שנה הוחלף ברכב המנוע, האם בכל זאת שווה לבדוק את הרכב?

פורסם

עד כמה שהרכב הספיצי נשמע אטרקטיבי, הרי שבסך הכל, פיאט מריאה אינו רכב מומלץ. לא כי הוא לא נאה, נוח, מרווח או חזק מספיק.

ניחשת נכון: הרכב פשוט לא אמין מספיק, ולא ממש זול לאחזקה.

 

כמו רוב הפיאטים של שנות ה-90 ותחילת שנות האלפיים (אולי חוץ מפיאט פונטו הפשוטה יחסית), דגמי מריאה לא מזדקנים יפה, וז אומר פלסטיקה מקרקשת ושבירה, אפילו ברמה של ידיות פתיחת הדלתות. כמו כן, אבזור הבטיחות (כריות אוויר) נוטה לשווק חיים, וכך גם המזגן, והתרמוסטט, ושאר בעיות חשמל.

 

אבל, המכה הכי קשה לכיס היא הגיר האוטומטי של המריאה. הגיר הזה נגמר מהר, ויקר מאד לשיפוץ.

 

 

האם כדאי לרכוש את הרכב במחיר מאד אטרקטיבי? במחשבה שלישית, לא. בהחלט לא.

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם
עד כמה שהרכב הספיצי נשמע אטרקטיבי, הרי שבסך הכל, פיאט מריאה אינו רכב מומלץ. לא כי הוא לא נאה, נוח, מרווח או חזק מספיק.

ניחשת נכון: הרכב פשוט לא אמין מספיק, ולא ממש זול לאחזקה.

 

כמו רוב הפיאטים של שנות ה-90 ותחילת שנות האלפיים (אולי חוץ מפיאט פונטו הפשוטה יחסית), דגמי מריאה לא מזדקנים יפה, וז אומר פלסטיקה מקרקשת ושבירה, אפילו ברמה של ידיות פתיחת הדלתות. כמו כן, אבזור הבטיחות (כריות אוויר) נוטה לשווק חיים, וכך גם המזגן, והתרמוסטט, ושאר בעיות חשמל.

 

אבל, המכה הכי קשה לכיס היא הגיר האוטומטי של המריאה. הגיר הזה נגמר מהר, ויקר מאד לשיפוץ.

 

 

האם כדאי לרכוש את הרכב במחיר מאד אטרקטיבי? במחשבה שלישית, לא. בהחלט לא.

 

זה אותו גיר שיש בבאלנו. לא תראה אף אחד מספר לך עד כמה הבאלנו לא אטרקטיבית בגלל הגיר.

 

בזמנו מנהל העבודה במוסך מורשה החזיק פיאט בראבו 1600, הגיר הלך בסביבות 150 אלף ק"מ והוחלף באחד משומש של סוזוקי באלנו לפני המכירה של הרכב...

 

 

לגבי כל היתר - אין לי מושג, לא החזקתי את הרכב - אבל נראה לי שאם יש היסטוריית טיפולים, מנוע תקין והאוטו עובר בדיקה טובה - וכמובן המחיר אטרקטיבי - אז למה לא?

הרי סביר להניח שמדובר בפחות מ-10 אלף ש"ח. מה אפשר לקנות במחיר הזה? מאזדה 323 שנת 92?

פורסם

ואם בטעות גם נפלת על אחת ידנית, טורבו דיזל עם מנוע JTD (זהה לדובלו ולמולטיפלה) אז בכלל זה רכב לא רע לחלוטין.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
זה אותו גיר שיש בבאלנו. לא תראה אף אחד מספר לך עד כמה הבאלנו לא אטרקטיבית בגלל הגיר.

הגיר האוטומטי במריאה ממוקם נמוך יחסית, מה שגורם לכל שלולית עמוקה להתנקז ישירות לתוך הגיר, ומשם הדרך לשיפוצו קצרה מאוד.

 

אתה מוזמן להעיף מבט בעמוד של פיאט מריאה בקטלוג הרכב המשומש שלנו כדי להבין למה בעצם רוב האנשים סולדים ממנה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

כבר ריפרפתי בכל מה שנכתב בפורום עליה, וכל מה שמצאתי היה בעיקר תלונות על הגיר האוטומטי ואילו בדגם הספציפי שאני מדבר עליו יש גיר ידני.

 

מעבר לגיר האוטומט מישהו יש נסיון עם תקלות אחרות? (חשמל/מנוע)

האם שווה להתסבך עם רכב שהוחלף בו מנוע אפילו שכל הטיפולים שלו התבצעו במורשה?

פורסם

מריאה שלא תעיז לגעת !! לאבא שלי הייתה שנת 99 בשנת 2006 . אתה לא מבין כמה צרות (מכת מצרים)

כול שני וחמישי נתקע גרירה ולמוסך .

אלו הבעיות שהרכב עשה ב3 חודש בלבד

1.הגיר הלך

2.המזגן הלך.

3.פתאום באמצא נסיעה ננעלו הברקסים פחד אלוהים

4.מלא בעיות חשמל באמצא נסיעה כול המחוגים נופלים וכלום לא עובד

5.הגיר לא מתחלף פתאום.

6.ההגה הפך לקשה.

השקענו ב 3 חודש 11 אלף על הרכב ובסוף מכרנו ב 15 אוטו על הפנים

והוא עצמו היה די שמור

Renault Clio RSI 1.8

×
×
  • תוכן חדש...