Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5702 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי ג'טה 2008 מנוע TSI 1.4 עם גיר DSG

שמתי לב כאשר אני נוסע על אוטומט בירידה שאני לוחץ על דבשת ברקס הטורים עולים מ-2000 ל-4000

האם משהו נתקל בזה גם? או שכך זה אמור להיות?

תודה

פורסם

זה קורה לאחר הורדת הילוך?

לעולם אל יתבייש אדם להודות בטעותו.הוא רק אומר בכך שהיום הוא חכם יותר משהיה אתמול.

כל מה שקשור למנועים ימיים.

פורסם

לרכב יש חיישן שיודע אם אתה בשיפוע ירידה או עליה (הוא משתמש בזה בשביל לבלום את הרכב כשאתה בעליה ועוזב את הברקס)

סביר להניח שהוא משתמש בנתון הזה בשילוב הלחיצה על הברקס בשביל להוריד את ההילוך ולעזור לך לבלום עם בלימת מנוע.

 

זה רק נשמע לי הגיוני.

×
×
  • תוכן חדש...