Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5723 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

מזה זמן רב קיימת תופעה מוזרה מאד בפ'גו 206 שלי (שנת יצור: 2000, נפתח מנוע:1400, אוטומטית).

 

הבעיה נוצרת לאחר נסיעה של כמה וכמה ק"מ,

פתאום, כאשר אני לוחץ על הגזהרכב בקושי מגיב ונוסע לאט לאט תוך כדי שהוא חותך.

 

אני לא יודע עד כמה זה בטוח, אבל שמתי לב שזה קורה יותר ויותר בימים חמים כאשר הרכב מגיע לטמפ' גבוה מעט ממה שבדרך כלל (לא מצב של חום גבוה, אלא משהו כמו 85 מעלות)

 

דבר נוסף (רק במקרה שיכול להיות קשר בין הדברים..) - הרכב סבל בעבר מבעיה מוכרת בפ'גו - גיר שנכנס למצב מצוקה כל כמה דקות,

את הבעיה תיקנתי ע"י החלפת וסת לחץ שמן בגיר עצמו - חשוב לציין כי הבעיה שקיימת כיום היתה במקביל לבעיית הגיר ולא החליפה אותה.

 

ניסיתי לקחת את הרכב לדיאגזונה במחשב - אבל זה לא נותן שום תוצאה והמחשב מזהה שהכל תקין...

 

 

מה יכולה להיות הבעיה?

פורסם

חבל להקפיץ - זה לא פורום שלומי ובניו על האש שאם לא מתייחסים אתה מקפיץ כאהבת נפשך.

 

לגבי השאלה - נשמע כאילו קויל של הצתה מזייף , כשהם מתחילים למות הם מזייפים קודם בנסיעות ארוכות בטמפ' גבוהות מניסיוני עם תיאור דומה למה שאתה מספר.

זה מרגיש כאילו האוטו "מחרחר" ונוסע על פחות צילינדרים וממש רועד אם אתה בסרק?

אם אצלך זה קויל אחד ולא 2 ומעלה - הייתי בודק גם חוטי הצתה אם יש.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

×
×
  • תוכן חדש...