בעלי 206 בנפח 1400 להתפקד - מה מראה שעון החום ברכב בנסיעה ?

[BigMak]

ראיתי שנפתח שרשור דומה, וחשבתי שגם ה 206 זקוקה להתייחסות.

 

למען הסר כל ספק, אני בעלים של 306 מבציר 2000.

נאמר לי שהמנוע ברכבי, זהה ל 206 ולא ל 306 משנתונים 94-99.

 

ניתן לראות שרשור קודם שלי בקשר לחום המנוע ברכב.

מעיון בפורום, לא קיבלתי תשובה חד משמעית.

מה גם שתגובות להודעה זו יסייעו לאלה שלא יודעים שיש להם תקלה ברכב...

 

אז אני אתחיל, אצלי בנסיעה המחוג מורה על 70 מעלות.

 

אריאל.

[מרק10]

עדיף לך לבדוק מול נתוני ייצרן מהו תחום הטמפ' שאליו מכוון התרמוסטט ומפסק טרמי המפעיל ומפסיק את פעולת המאוורר.

 

האם אצלך המאוורר עובד בשתי מהירויות ?

האם קיים אצלך תרמוסטט או שמישהו הוציא אותו

[ytzhak]

70 מעלות זה בהחלט לא טוב ונמוך מידי, או שאין לך תרמוסטט או שהוא תקוע במצב פתוח.

 

לעניין החום, הייתה לי פגו 206 מנוע 1400 שנת 2002, והחום שם תמיד עמד על 90 מעלות.

[talroze]

אני נוהג ב 206 שנת 2001 מנוע 1.4

אצלי רוב הזמן המד חום עומד 2~ לפני האמצע.

בימים חמים מאוד + מזגן דולק ופקקים מרובים הוא מגיע ל 3/4 מהמקסימום .

[BigMak]

עדכון:

 

התקשרתי לגאן חלפים, טרמוסטט מקורי לדגם זה נפתח ב 89, ככה שאני בטוח שהטרמוסטט שלי דפוק.

 

עכשיו יש לי עוד שאלה:

המאווררים מתחילים לעבוד אצלי ב 92~, האם השילוב שלהם עם טרמוסטט ב 89~ הוא תקין ?

חוץ מזה, אצלי המאווררים עובדים במהירות גבוהה כבר ב 92 מעלות - האם זה תקין ?

 

נ"ב: יש אצלי מזגן מהתקנה מקומית (אולי זה קשור...).

 

תודה מראש, אריאל.

[ytzhak]

הכל תקין, וונוס יכולה להיכנס גם במהירות גבוהה.

 

החלף תרמוסטט וסע לשלום.

[מרק10]

עדכון:

 

התקשרתי לגאן חלפים, טרמוסטט מקורי לדגם זה נפתח ב 89, ככה שאני בטוח שהטרמוסטט שלי דפוק.

 

עכשיו יש לי עוד שאלה:

המאווררים מתחילים לעבוד אצלי ב 92~, האם השילוב שלהם עם טרמוסטט ב 89~ הוא תקין ?

חוץ מזה, אצלי המאווררים עובדים במהירות גבוהה כבר ב 92 מעלות - האם זה תקין ?

 

נ"ב: יש אצלי מזגן מהתקנה מקומית (אולי זה קשור...).

 

תודה מראש, אריאל.

 

מהו קוד המנוע הרשום ברישיון הרכב.

[גבי ד]

גם על מנוע קר לגמרי כשמזגן עובד ויש לחצים במעבה, המאווררים יכנסו למהירות גבוהה, כדי לייעל את המזגן.

[BigMak]

מהו קוד המנוע הרשום ברישיון הרכב.

קוד המנוע כפי שכתוב הוא KFX

האם זה TU או XU ?

[מרק10]

המנוע הוא TU3JP.

 

המאוורר אצלך ברכב אמור להכנס לעבודה בטמפ' של כ-97 מעלות צלזיוס. כאשר טמפ' נוזל הקירור יורדת ל-92 מעלות צלזיוס המאוורר מפסיק את פעולתו.

 

נורת אזהרה בלוח השעונים אמורה להדלק כאשר טמפ' נוזל הקירור מגיעה ל-120 מעלות צלזיוס.

 

טמפ' עבודה של המנוע היא כנראה בסביבות 90-95 מעלות צלזיוס לאחר שהמנוע הגיע לטמפ' עבודה קרי התרמוסטט נפתח.