תוכנת ecutec לסובארו gt?

[mayrun]

טורבו מקורי? עם צנרת מלאה ומשאבת דלק תצפה למשהו כמו 250-260 כ"ס במנוע.

[yohann]

וזה תלוי כמובן במה מצב המנוע שלך.

אם המנוע שלך מצב סביר + , מה שמיירן אמר זה מה שאפשר לצפות, אבל כמו שאמרו לך! אל תחסוך שקל על טיונינג( מכוון)

זה הדבר שיבדיל בין מנוע שמתפוצץ למנוע שעובד פיקס עם הספק טוב!

[=Adi=]

כמה באר אתה גודש כרגע עם הטורבו המקורי?

[חןGT]

אני גודש סטנדרטי 0.9 1.0

[=Adi=]

אם אני מתקין תתוכנה ברכב,מה התוספת כוח שתהייה לרכב?

 

 

אם אתה מחפש תוספת כח ללא החלפת טורבו מקורי לטורבו גדול יותר, תרים גדישה,

כך תחסוך את ההוצאה של ניהול המנוע, שמיותר מאוד לדעתי בהספקים האלו, מקסימום תוסיף צ'יפ,

 

ישנם יצרנים שיביאו לך במתנה ברז גדישה מכני אם תעשה אצלהם את הצ'יפ,

הייתי נוסע עם הטורבו המקורי על 1.7 באר, הבדל של שמיים וארץ.

[yohann]

ADI ,

"מקסימום תוסיף ציפ" ?!?!?

אני לא הייתי מרים גדישה ונשאר עם המפות דלק והצתה מקוריות של האוטו עם גדישות כמו שאתה מתאר, זה אפילו הכרחי, למנוע בריא .

[AMOS]

TD 04 הטורבו המקורי של ה GT לא נותן כלום ב 1.7 , אם הוא בכלל מגיע לשם ....

בטח לא בנסיעה רציפה , אולי אולי בפיק מיידי שכמובן נופל לאחר מכן , אולי

[=Adi=]

בטח שהוא מגיע בכיף ל-1.7,

מה קרה לכם מלא אנשים נוסעים ככה בארץ ובחו"ל,

 

ולגבי ההשארות שלו בנסיעה רציפה אז תלוי במזג האוויר,

בתקופה נעימה הוא מגיע ונשאר על 1.7 בנסיעה רציפה,

כשטיפה חם הוא גם כן מגיע ל-1.7 ונופל ל-1.5 שגם זה גבוה,

 

בטורבו הזה לגדוש ב-0.9 באר זה מרגיש כמו נסיעה באטמוספרי,

בכלל לא מהנה לדעתי,

 

אני נסעתי ככה תקופה על מנוע בנוי,

אבל לדעתי גם מנוע סטנדרטי יעמוד בהספק הזה של 300 כ"ס +-

[Eran@TIG Motorsport]

טורבו מקורי לא אפקטיבי מ- 1.3 והלאה! סימן קריאה !

 

גם אני כבר בשנת 97 גדשתי 2.4 (כן כן) 2.4 עם טורבו מקורי - נו אז מה? זה היה פיק של 2.4 ומיד היה נופל ל- 1.1 (ביום קר)

 

לכל אלו שחושבים ש"רק" לעלות גדישה ייתן את אותו אפקט של ניהול מנוע מסוג כלשהו - אני יכול להוכיח לכם שתם טועים אבל אני לא מוצא לנכון.

 

בקיצור אין מה להשוות, מערכת ניהול מנוע תעשה את העבודה טוב יותר, נכון יותר וכמובן בנוסף להספק גם תשמור יותר על חיי המנוע.