חןGT

תודה!!

לילה טוב. רציתי לדעת אם מישהו יכול לרשום לי את הקוד דגם לפלאגים אירידיום שיתאימו לwrx 2002 משופרת כמובן שברשותי,כיוון שפלאגים סטנדרטים פחות בריא שאני ישים. בארץ זה בסביבות ה500 שקל ולכן אני רוצה להזמין מאי ביי ששם זה שליש מחיר כולל משלוח ורציתי לדעת דגם מדוייק,למרות שאני יודע שיש כמה דגמים אירידיום שיתאימו לרכב. תודה.

צודקים. הרכב הוא רפליקה. סליחה.

לפותח השרשור על אלינור(SHELBY GT 500). ולכל החכמים שהגיבו בשרשור הזה במיוחד לאחרון. הרכב הזה הוא מקורי לחלוטין(לא רפליקה ולא נעליים.),שנת 67. הוא עומד למכירה בסוכנות 4 גלגלים בנתניה אצל בן דוד שלי!! נ.ב-הרכב מפחיד....והמבין יבין.....

למכירה סובארו אימפרזה GT שנת 2000 הדגם עם הסאן רוף והABS. צבע כסוף,יד חמישית. רכב ברמה שמור ברמה גבוהה למרות היד שלו שזה סתם מספר. הרכב היה סטנדרטי שקניתי אותו ואני הוספתי לו תדברים הבאים: בוסט קונטרול של גריידי,עוקף מאפ של HKS שמכוון מהיום הראשון ברכב על הרמה הנמוכה ביותר למקסימום אמינות,דאון פייפ+דוד פרודרייב מקורי,ווסת לחץ דלק,משאבת דלק וולברו חיצונית,פורק לחץ FORGE. הרכב עבר לפני 10000 קילומטר טיפול טיימינג מלא בו הוחלפו כל חלקי הטיימינג השונים,כמו כן הרכב עבר לפני 3000 קילומטר טיפול 10,000 מלא שכלל גם החלפת דיסקיות בלם ורפידות,ברכב הוחלפו פלאגים מקוריים,ברכב יש כהל הצתה חדש,צינור אינלט של הטורבו חדש,בקיצור יש ים חלקים חדשים ברכב. הרכב מוצע למכירה לרציניים בלבד,לחסוך ממני טלפונים מיותרים בבקשה. 052-6306205

לילה טוב. כיוון שיש לי טסט עוד חודשיים(אימפרזה GT). יש לי ברכב דוד אורגינל של פרודרייב,ואני רוצה להוציא תאישור שהדוד הזה חוקי לרכב ובא ככה מסובארו.(כי מי שמכיר הוא מרעיש קצת והבוחני טסטים לא מאמינים שהוא חוקי.) איך אני עושה את זה?

אה נכון שכחתי לוולו באמת אין כוח......מסכנה....

לא פתחתי שרשור בשביל נתונים של 0 ל100. כנראה לא קראת את כל השאלה שלי לפני!! זאת הייתה שאלה "על הדרך".

צהריים טובים. רציתי להתייעץ איתכם חברי הפורום לגבי מכירת האימפרזה GT שלי(שנת 2000),ולקנות במקומה VOLVO S60 T 5. אני יודע שהמכוניות רחוקות זו מזו אלפי שנות אור בהכל,אבל בכל זאת. יותר נכון למה כדאי לי להחליף תסובארו בVOLVO. אני יכול להגיד שהתנהגות הרכב פחות מעניינת אותי,יותר מעניין אותי כוח..... אם כבר אני שואל אז איך המכוניות כסטנדרט עומדות אחת עם השנייה במיאוץ בקו ישר?

מעניין שאף אחד לא הזכיר פה. ״כספת״!!!! כספת שמחשב הרכב נכנס לתוכה והיא נסגרת עם שמונה ברגים שהראש שלהם נשבר בסגירה!!! אי אפשר לגנוב תרכב בחיים אלא רק בהרמה מלאה כיוון שהמחשב נכנס לכספת יחד עם הצמה והגנב לא יכול לנתק תמחשב ולחבר מחשב חיצוני שהגנבים המקצועיים מביאים איתם כשהם באים לגנוב תרכב!!!זה דבר יחסית חדש בארץ שלא כל החברות ביטוח מתעסקות עם זה. לי ברכב שהוא חשוב לי מאוד(אימפרזה gt). יש כספת,יש לי איתוראן,יש לי ביפר רב בריח שמחובר לצופר,יש לי קודנית של פוינטר,ויש לי שרשרת מחוסמת עם מנעול מחוסם שאני מחבר לגלגל ולשילדת הרכב.בנוסף להכל הרכב בחניה בבית פרטי. אי אפשר לגנוב תרכב!!!!

עוד פעם אני שואל. כמה כוח סוס הונדה כזאת צריכה כדי לעמוד עם אימפרזה GT?

כמה כוח סוס המנועים האלה מוציאים?

שמעתי ו? מספיק מנוע כזה בסיוויק כדי לעמוד עם אימפרזה?

בוא אני אגלה לך סוד. אופנוע של 500 סמ"ק לא ייתן בראש לשום אימפרזה

ממש זה לא מה שאני אומר. הרכב יפה מאוד חיצונית.אבל רכב של ערסים אין מה לעשות וגם מי שישב בתוכו.אה וגם היו לדים כאלה מקדימה על הגריל. בקיצור מעצבן,אתה לא מצפה שרכב כזה יהייה ממש דבוק אלייך וזה לא דרך עירונית והוא לא עקף אותי..

ברור שיש הונדות חזקות כאן אצלנו בארץ הקודש. אבל אתה יודע זאת הייתה נראת סתם הונדה של ערסים!!! אבל אולי מראה עין מטעה..... מה מנוע 1800 עם 200 כוח סוס מספיק ברכב הזה כדי לעמוד עם אימפרזה??

חברים יקרים לילה טוב. היום קרה לי משהו מעצבן(בשבילי כמובן.) אני נוסע עם הרכב שלי אימפרזה GT משופרת קלות(דאון פייפ,דוד פתוח,עוקף מאפHKS שמכוון על 2 שזה נמוך,בוסט קונטרול,פורק לחץ ומשאבת דלק)ולידי ברמזור הונדה סיוויק האצ'בק מהצורה של שנת 93 92,ההונדה מונמכת דוד פתוח מה שהצלחתי לראות,יפה מאוד,בתוכה כמובן ישבו שני ערסים קטנים ובחורה מאחורה,הרמזור מתחלף אני לוחץ ועוקף אותו ואז עד ל170 ההונדה ממש קרובה אליי מאחור בערך כמכונית וחצי שניים ואני סוחט תאימפרזה עד הסוף ופשוט לא פותח פער!!!!אחרי 170 כבר פתחתי פער של כמה מכוניות. טוב מגיעים לעוד רמזור וכולי בעצבים על ההונדה כבר(שני ערסים עם הונדה ששווה 20 אלף שקל,זה מעצבן,בטח הם צוחקים עליי עד עכשיו.)מתחילים לסוע ראשון רגוע ואז בשני מדביקים בערך ב60 קמ"ש ועד 170 קמ"ש שוב פעם ההונדה איתי באותו הקו ואפילו לשתי שניות היא עקפה אותי בממש 30 ס"מ לערך.ואז שוב ב170 כבר התחלתי לעקוף אותו והוא התייאש. וכל זה אשתי יושבת איתי ברכב ואומרת לי "מה זה,זה הרכב הראשון שאני רואה שעוקף אותך"!!! בקיצור מה יכול להיות להונדה הזאת שהיא ככה נתנה לי פייט?? כולי בבאסה!!!יום ראשון נראה לי אני בונה מנוע וטורבו ב40 אלף שקל לפחות.

נותן גז ונעלם לו!!!פשוט מאוד!!!

ערב טוב. אני מתלבט לאחרונה למכור את האימפרזה GT שלי שנת 2000 ולרכוש WRX שנת 2001 או 2002. אני רוצה לקרוא תדעה שלכם בנושא?יתרונות חסרונות? למה כדאי לי?למה לא כדאי?

אני גודש סטנדרטי 0.9 1.0

אני לא מתכוון לשים בעתיד טורבו יותר גדול,אין לי כסף מיותר להוציא על מנוע חדש!!. אני מעוניין רק בECUTEK . רק רציתי לדעת בערך פלוס מינוס כמה כוח זה יוסיף לי?

תודה רבה. יש לי ברכב משאבת דלק וולברו גדולה,ווסת לחץ דלק,פורק לחץ,צנרת ובוסט קונטרולר של גריידי. עם השיפורים הללו מה יהייה אפשר להוציא?

שמה זה אומר בדיוק? איזה סטאפים יש?

אם אני מתקין תתוכנה ברכב,מה התוספת כוח שתהייה לרכב?

שאלתי שאלה פשוטה.למה צריך לעקוץ? בגדול אני יודע מה התכנה עושה אני רוצה לדעת בדיוק