Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5835 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

יש לי בעיה שהתגברה לאחרונה - המנוע נכבה תוך כדי נסיעה. שמתי לב שזה קורה בזמן "גלישה" על הקלאץ', בייחוד לפני רמזורים (גלישה לפני עצירה). אין לי בעיה להתניע תוך כדי נסיעה ולחזור לנסיעה.

 

עשינו לפני יומיים טיפול 10,000 אבל קרו שני דברים תוך כדי:

א. בזמן החלפת הפלאגים נפל חלק קטן מגומי לתוך המנוע. התייעצנו ואמרו לנו שזה יישרף בטמפרטורות הגבוהות של המנוע.

ב. בטעות הוספנו יותר מדי שמן מנוע. לאחר נסיעה שבה נכבה שוב המנוע נתנו למנוע להתקרר ובדקנו שוב, ואכן היה יותר מדי שמן, לכן יום לאחר מכן ניקזנו את השמן והוספנו רק את הכמות הדרושה.

 

אשמח לדעת מה הבעיות שיכולות לגרום לכיבוי של המנוע תוך כדי נסיעה, והאם יש מוסך מומלץ באיזור חיפה/ נשר על מנת לאבחן מה בדיוק הבעיה.

 

תודה!

 

רעות

פורסם

אם המנוע מתכבה רק תוך כדי גלישה או בעמידה במקום אז כניראה שצריך לבצע ניקוי ייסודי למצערת ולמנוע הצעדים.

 

אסור שיכנסו גופים זרים לצילינדרים כמו שקרה לך עם חתיכת גומי.

היה אפשר להוציא את החתיכת גומי הזו ע"י מתן סטרטר ללא הפלאג בתקווה שהחתיכה תעוף החוצה.

 

גופים זרים עלולים לגרום לשריפת השסתומים, במקרה שלך הגומי ידבק לבוכנה יתלהט ויגרום להצתה עצמית של הדלק(דטונציות) במקרה כזה המנוע ישמיע צילצולים.

×
×
  • תוכן חדש...