השתלת מנוע ב206

[7172277]

זה גם רעיון להרכיב מנוע כזה בתוספת כמה חמוצים...

יש אין סוף כמו שציינתי כבר.

[TalRaZ]

יש איזה בחור אחד עם 206 מקבילה לשלך

שביצע פורטינג לראש מנוע.

ומהרשמים שלו הוא מאוד מרוצה.

כנס לאתר של PSI ותקבל חוות דעת ותוכל להחליט מה נכון לגבייך.

והעצות שקיבלת פה גם טובות .

בתכלס, הכל עניין של תקציב, וכמה זמן אתה מתכוון להישאר עם הרכב. כדיי שכל העסק ישתלם לך בסוף.

[winitzj]

זה גם רעיון להרכיב מנוע כזה בתוספת כמה חמוצים...

יש אין סוף כמו שציינתי כבר.

אין ספק שהוא יוכל בשלב מאוחר יותר לשפר את הNFZ בחמוצים שהמלצתה לKFX

אבל בשלב זה הייתי מרכיב NFU.

כרגע הרבה יותר זול ופשוט מיבחינת אישורים לשתול NFZ

לאשר NFU על רכב שברשיונות שלו כתוב NFZ משחק ילדים

מיבחינת מכון הטסטים שניי המנועים 1600 מאותה הסדרה.

NFU אם קאמשאפט חם,קפיצי שסטומים,ניהול וכו' כבר מדגדג מנוע 2000 של GTI (שהוא דיי עצלן/משפחתי)

[rodion25]

קצת סיבכת אותי,מה ההבדל בין המנועים הנ''ל?

איך עובד כל העסק? להשתיל אחד ואחרי זה להשתיל עוד אחד?

[winitzj]

קצת סיבכת אותי,מה ההבדל בין המנועים הנ''ל?

איך עובד כל העסק? להשתיל אחד ואחרי זה להשתיל עוד אחד?

KFX 1400cc

NFZ 1600 CC 90 HP

NFU 1600 110 HP

הרבה יותר קל לאשר חוקית NFZי

אני מניח ש בכדי לאשר NFU

רשימת השידרוגים שלובינסקי ידרשו ממך תהיה יותר גדולה.

אין לי ספק לצורך הנושא שיחייבו אותך לשדרג את הגנטים למידה 15 ,צלחות בלם ל266מ"מ,סרן דיסק , להמשיך

ברגע שהNFZ מאושר בעמדה מס 1 החיים נעשים קלים בדרך לNFU:twisted:

[rodion25]

תודה רבה.

הNFZ הוא בלוק אלומיניום?

אצלי הוא אלומיניום ונוצר בו סדק והתחילו לנזול מים לכן הוא הודבק עם אפוקסי.

אם הוא יפתח שוב אני יצטרך להדביק אותו שוב או להחליף מנוע.

אז אני בודק את האפשרויות שלי[אם כבר להחליף מנוע אז למשהו יותר חזק].

[madriver]

כמו שאמרו לך יש בחור בPSI שעשה את אותה עבודה שאתה חושב עליה

צור איתו קשר באתר ותראה איזה שינוי הוא מרגיש

הוא מתכנן עוד דברים והתקציב של שניכם די דומה

עכשיו רגע יש לך סדק במנוע ואתה רוצה לשפר אותו?

שיפור בא רק אחרי שהכל תקין!

[rodion25]

יש סדק מודבק.אם הוא יפתח אני יחליף אותו

[winitzj]

NFZ בלוק ברזל

טיפה יותר כבד אבל מחזיק מצויין

[winitzj]

כמו שאמרו לך יש בחור בPSI שעשה את אותה עבודה שאתה חושב עליה

צור איתו קשר באתר ותראה איזה שינוי הוא מרגיש

הוא מתכנן עוד דברים והתקציב של שניכם די דומה

עכשיו רגע יש לך סדק במנוע ואתה רוצה לשפר אותו?

שיפור בא רק אחרי שהכל תקין!

לא חלילה שאני מזלזל בדעתך או בחבריי PSI

לעומתך אני כן מנוסה ב1400 אם חמוצים לעומת 1600 ואני בהחלט טוען ללא ספק שבעלות של חמוצים ניתן לשדרג מנוע

ולקבל תמורה יותר טובה וכמובן גם חוקית ואמינה.

בהזדמנות תברר כמה עולה סעפת של סופר ספרינט לרכב שלך,ראם אייר ,אגזוז זרימה חופשית, תוכנה משודרגת

חופשי יותר יקר מNFX

וכאשר תרצה למכור את הרכב קשה לגלם את עלות החמוצים במחיר המכירה (הפסד נוסף)\

לעומת זאת רכב בעל נפח מנוע מוגדל /מרובע שסטומים ניתן בקלות לתמחר.

 

שים לב שעדיין לא דיברתי על עלות של גל זיזים,קפיצי שסטומים,פורטינג ,יחס דחיסה

שהעלות שלהם קרובה ל 2 מנועי NFZ.

יוני

SAX-MAN

בפורום PSI

חבר מועדון מאפריל 2004:wink:

[rodion25]

אם אני משתיל את הNFZ אני יכול להישאר עם הגיר הקיים?

או שאני יצטרך להחליף גיר?

[winitzj]

כעיקרון אתה יכול להישאר אם הגיר שלך לדעתי הוא טיפה יותר קצר מגיר של 1600:-P

הבעיה היא אחרת שחלק מהגירים שהגיעו אם מנוע 1400 מתאימים בחיבור של ההאוזינג גם ל1400 וגם ל1600

וחלק מתאימים ל1400 בלבד.

אגב גיר של 1300 מתאים בחיבור ל1600 וגם של סקסו דיזל למיקרה שתרצה גיר סופר ארוך

[winitzj]

נקודת המוצא צריכה אחרת ,פנה למחלקה הטכנית של לובינסקי ותשאל מה הם דורשים ממך בכדי לשתול NFZ:idea:

על הדרך תשאל מה הדרישות שלהם ל NFU.

לצורך הדוגמה בכדי לשתול NFZ בסקסו 1400 הם דורשים אנטי רול אחורי 22 מ"מ,בכדי לשתול NFX הם דורשים אנטי רול 24 מ"מ.

ההפרש במחיר בין השתיים עניין של כמה עשרות שקלים אם אני זוכר נכון אבל דווקא 24 מ"מ הרבה יותר נפוץ בשוק המשומש.

[rodion25]

שלי זה 1360 סמק.

למה אני צריך את לובינסקי?אני לא יכול פשוט לקנות מנוע לבוא למוסכניק שלי להגיד לו שיתקין אותו פשוט?

ואז ללכת למשרד הרישוי לאשר.או הפוך?

 

[אף פעם לא השתלתי, אז אני לא יודע איך עובד הסיפור]

[winitzj]

בכדי לאשר מנוע יש להגיע לעמדה מס 1 בחולון,עמדה מס 1 דורשת מכתב מהמחלקה הטכנית שבו מצויין מהם דורשים לצורך החלפת

המנוע.

בגדול אתה צריך את המכתב ואישור ממוסך מורשה שהרכבתה את כל החלקים כנדרש ,במיקרים מסויימים גם תאלץ להראות חשבונית על רכישת החלקים/או אישור שמראה מהיכן נלקחו החלקים לשידרוג, תצטרך להביא שטר מכר עבור המנוע ואישור הרכבת המנוע ע"י מוסך מורשה.