Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה לגבי המנועים ב-206


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5823 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר מתלבט בין ה-1.4 לבין ה-1.6 90 כ"ס לבין ה-1.6 110 כ"ס.

 

האם יש למנועים מחלות ידועות?

באיזה מהם בלוק אלומיניום?

 

תודה.

פורסם

ה1.6 110 כ"ס בשנתונים הראשונים נטה לפתח נזילות של נוזל קירור מאטם הראש החוצה. החלפה של אטם ראש פתרה את הבעיה לתקופה ארוכה. כויילים רגישים לאי החלפה של פלאגים. אטם מכסה שסתומים שנוטה לפתח הזעות.

 

ה1.4 הוא ממשיכו של ה1.4 ששירת בקונצרן הזה עוד מימי הפיג'ו 205 (וה106). מדובר במנוע מאוד פשוט ודי אמין, למעט נטייה לנזילות מאטם מכסה שסתומים ורגישות גבוהה מאוד להתחממות ושימוש בנוזל קירור שאינו איכותי.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

את החבר לא מעניין ביצועים וגם לא התנהגות (למרות שאני אבדוק את הנושא לעומק אחרי שיקנה את הרכב :-P)

 

הוא בכלל קונה את הרכב בגלל הסאנרוף המגניב :lol:

 

אולי עדיף לו ללכת על ה-XS 90כ"ס? נחשב אמין יותר? בלוק אלומיניום שם?

פורסם

דווקא הסאנרוף הוא נקודה חלשה בדגם הזה. לא אמין במיוחד ויקר יחסית לתיקון.

 

אם הוא לא מחפש ביצועים אלא אחזקה זולה דגם ה1.4 תפור על מידותיו הטובות. עם גיר ידני הביצועים סבירים לגמרי.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...