Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מישהו יודע מה זה HBA?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5830 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא ממש הבנתי איך זה אמור לעבוד, שהרי כשאתה מבצע בלימת חירום אתה לוחץ חזק על דוושת הבלם, כתוצאה מכך הגלגלים ננעלים (נניח וללא ABS, כלומר מבחינת מערכת הבלימה מדובר ב-100% בלימה, זה שהרכב ממשיך לנוע כתוצאה מהאנרציה זה כבר לא קשור לבלמים), לא הבנתי איך תגבור הבלמים יעזור במשהו, שהרי כאמור הבלמים תמיד ינעלו את הגלגלים בבלימת חירום.

פורסם
לא ממש הבנתי איך זה אמור לעבוד, שהרי כשאתה מבצע בלימת חירום אתה לוחץ חזק על דוושת הבלם, כתוצאה מכך הגלגלים ננעלים (נניח וללא ABS, כלומר מבחינת מערכת הבלימה מדובר ב-100% בלימה, זה שהרכב ממשיך לנוע כתוצאה מהאנרציה זה כבר לא קשור לבלמים), לא הבנתי איך תגבור הבלמים יעזור במשהו, שהרי כאמור הבלמים תמיד ינעלו את הגלגלים בבלימת חירום.

אתה צודק בתאוריה. בפועל הנהג לא תמיד מפעיל לחץ מקסימלי על דוושת הבלם בזמן ומרחק העצירה גדל. כשמערכת הBAS מזהה שנדרשת בלימת חרום היא מגבירה באופן מלאכותי את עוצמת הבלימה גם אם הנהג לא לחץ על דוושת הבלם במלואה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...