Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5860 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

יש לי רנו קנגו 1.9 דיזל 99 שבתקופה האחרונה נוצרה בעיה שהמאוורר לא עובד בצורה תקינה,

האוטו עבר החלפת משאבת מים+החלפת בית טרמוסטט ניקוי רדיאטור החלפת מאוורר מנוע

הבעיה היא שכאשר הרכב מגיע לחצי משעון החום המאוורר אמור להיפתח,הוא באמת נפתח

אבל לכמה שניות ומפסיק,הדבר המוזר יותר הוא שאחרי שהוא רוצה להיפתח שוב הוא עושה

שני סיבובים ומפסיק(המאוורר כוונה) כמובן שהדבר הראשון לאחר כל הדברים שהרכב עבר

שבדקתי זה היוניט מאוורר אז כדי לחסוך את הקניה של יוניט חדשה קיבלתי מחבר מכונאי

יוניט מתאימה משומשת לטענתו תקינה,העניין עם המאורר הפך לכזה,המאוורר כן נדלק בחצי מהשעון

אבל לפחות זמן מאשר עם היוניט שהחלפתי.

השאלה הנשאלת מה יכול להיות הבעיה,המאוורר תקין והריליי שלו גם,יש לי מתג הפעלה עצמאי של

המאוורר בתוך הרכב אז כשהאוטו מגיע לטמפ' שהוא אמור להיפתח אני פותח אותו עצמאית.

 

מודה מראש לכל העוזרים. :)

×
×
  • תוכן חדש...