הספורטיבית [Hot Hatch] של כל הזמנים: דלתא אינטגרלה

[obarshad]

זה היה כמעט 130 בימים שאלפא 33 1.7 אינג'קטור עלתה משהוא כמו 50 אלף שקל.

אני הכרתי (לא באופן אישי) שני אנשים שהיו להם רכבים כאלה. הבן של עזר ויצמן ובן של קבלן ברנוביץ'.

שניהם נהרגו שתאונות דרכים דומני.

זה היה רכב מטורף שגבה הרבה מאוד קורבנות כי כמו הפורשה של אותם ימים ושאר מכוניות חזקות לא היה בטיחוטי ולא היה סולח על טעויות.

אני לא חושב שיש מקום לנוסטלגיות מיותרות על כלי הזה.

 

הבן של עזר ויצמן נהג בדלתא HF טורבו, לא רכב מטורף ולא נעליים, הבן היה ידוע כנהג משתולל שעשה שטויות באופן כללי והתאונה אם אני זוכר הייתה בכביש החוף בישורת בשעה שלא היו כמעט כלי רכב על הכביש, התוצאה הקשה הייתה שילוב של מהירות גבוהה מאוד ופגיעה חזיתית בבטונדה שהייתה בצד הכביש,הרכב דרך אגב התפרק לגורמים.

נא לא לייחס לרכב הספציפי כוחות נסתרים שאין לו.

[BarRsi95]

אכן דילמה קשה באיזה רכב לבחור.

 

תשפטו לבד:

 

 

 

צולם בהרצליה לפני שבועיים,

קרדיט לדרור על התמונות שצילמה.

[itamareiny]

ברכות לאינטגרלה למרות שמבחן אמיתי הוא בינה לבין ה-Audi Quattro והנינג'ות המוקדמות מיפן (איבו 1, GT).

בר תמונות מעולות,

ד"ש לאבא.

[yuvk]

אכן בחירה ראוייה. האינטגרלה משתמשת במנוע שהוא המנוע של כל הזמנים - מנוע הטווין-קאם של למפרדי שנולד בסוף שנות החמישים של המאה הקודמת!

 

[nirk]

אכן למנוע היה חלק גדול בהצלחה של האינטגרלה, המנוע אומנם הופיע לראשונה בספידר 124 ,אך שימש במגוון מכוניות החל מ-124 דרך125 ו 132 ארגנטה ,לאנציה בטא, דלתא ,תמה, ועד הפיאט קופה.

למפארדי המתכנן היה מהנדס בפאררי שנחטף לפיאט בימים שפאררי עדין היתה עצמאית ולא בשליטת פיאט.

פיאט גם תכננה לשתול את המכלולים המכניים של האינטגרלה לתוך פונטו (פונטוגרלה) ואף נבנה אב טיפוס אך בסופו של דבר,לא הגיע לידי יצור.

גילוי נאות האדומה בתמונות שייכת לי.

[Philip R]

האבא והבן באותו שרשור, ממש מפגש משפחתי עשיתם

 

 

 

האינטגרלה יפהיפיה!

 

 

הנה כמה שצילמתי בביקור באיטליה לפני כשנה.

 

[shahar1]

איזה מדהימה הצהובה.

מה זה הכנף הזו אצל כולם ?

[itamareiny]

זו הכנף המקורית שמתכווננת ל3 מצבים שונים, ז"א זוויות שונות.