שאלה בקשר לאיבזור שטח

[yohai111]

אני בזמן האחרון מתעניין בטנדר טיוטה היליקט, ואני מעוניןן לעשות אותה מפלצת בעזרת הגבהות מטורפות ורציתי לשאולי מה העלות של ההגבהות והקפיצים ועם זה מזיק לרכב? תודה רבה לעוזרים..

[אור .ס.]

שלום חבר חדש.

 

היה מאוד מועיל אם היית מציין מודל הטנדר.

 

טויטה היילקס בשנים 93עד97(אמצע שנה) מתהדר ב"סרן חי" גם מקדימה וגם מאחורה, בהתאם לזה גם קפיצי עלים, קדימה ואחורה, דבר ההופך את הרכב לקל להגבה באמצעות "עירגול עלים" ואו החלפת משולשי עלה לגדולים יותר, החלפת בולמים לארוכים (ע"מ להשאיר מהלך מתלה טוב).

 

טויטה היילקס בשנים 97(אמצע שנה) עד 2005 מתהדר ב"סרן חי" אך ורק מאחורה, קפיצי עלים אך ורק מאחורה.

מקדימה יש "מתלה נפרד" (משולשים + ציריות רגילות כמו ברכב פרטי). במקום קפיצים יש "מוט פיתול" שניתן למתיחה אבל לא בצורה מטורפת כמו קפיצי עלים.

 

טויטה היילקס מ2006 עד היום, יש "סרן חי" מאחורה, קפיצי עלים מאחורה.

מקדימה יש "מתלה נפרד" וקפיצי סליל.

 

שורה תחתונה, אם אתה מחפש רכב לבנות אותו לשטח, אז היילקס עד 97 ורק עם 2 סרנים חיים

כמה עולה ? תלוי כמה מקצועי אתה הולך לעשות את זה.

כי יש בולמים ב500 שח לבולם ויש בולמים ב1200 שח לבולם

אין סוף לשיפורים והוצאות

 

חפש מידע באתרי הג'יפים המקצועיים, תמצא לא מעט.

[פלג_]

שלום

 

אני עם היילקס שנת 99, אני מאוד מרוצה, הוא אצלי כבר 6 שנים.

אומנם לא עם סרן חי מקדימה, שזה חיסרון בשטח, לא שהוא מאכזב אותי אבל....

לפחות בשנתון הזה הרכב יותר נעים בכביש, סביבת הנהג הרבה יותר נעימה (פנים הרכב, הדשבורד)

מנוע עם טורבו, שנותן לא עוד קצת חיים, למרות שרוב הדגמים הישנים כבר עברו למנועים עם טורבו.

 

 

 

אם יש לך שאלות יותר ספציפיות אשמח לעזור

 

פלג_

 

סליחה על האיכות תמונה (פלאפון)