החלפת תושבות מנוע, במה זה כרוך? - מיני 1979

[FunkyP]

לא ממש קיבלתי מענה בפורום הטכני, ככל הנראה כי מדובר ברכב ישן, אז אני אנסה את מזלי פה:

מדובר במיני מיינור 1979 מנוע 998 ידנית.

אני מניח שהעיקרון זהה בכל הרכבים,

אני שואל משום שנשמע כאילו "החלפת תושבות מנוע" מחייב הוצאת מנוע, אני רוצה לבדוק במה בדיוק זה כרוך.

כמו כן,

במידה והייתם מחליפים תושבות מנוע, מה כבר הייתם עושים "על הדרך" (לדוגמא, תושבות גיר)?

ודבר אחרון,

כמה זמן עבודה הייתם מעריכים שתקח עבודה כזו?

 

תודה רבה,

נאור

[ofurst]

ראשית, גילוי נאות: אני לא מכיר ספציפית את תושבות המנוע של ה"מיני".

אבל החלפתי כאלה במכוניות אחרות, והעיקרון בד"כ דומה. למרות שזה אולי "נשמע" כך, לרוב אין צורך להוציא מנוע.

יש לתמוך את המנוע קרוב לתושבת הפגומה (הכי נוח באמצעות ג'ק), ואז פשוט (לרוב...) לפרק אותה ולהרכיב חדשה במקומה.

החלף רק את התושבת הדורשת החלפה. אין כאן "על הדרך" - כי אין צורך בפירוקים נוספים (אלא אם יש חלקים המפריעים לגישה לאותה תושבת, אבל זה לא יועיל לתושבות האחרות).

 

זמן? תלוי בקלות הגישה, בנסיון שלך ובאמצעים העומדים לרשותך. אני מניח ששעה וחצי עד שעתיים זה די והותר.

אבל אל "תתפוס אותי במילה". אני לא מכיר מיני.....

[talgalapo]

בוקר טוב

 

אין צורך בלהוציא מנוע כמו שנאמר כבר מכניסים מתחת למנוע ג'ק לתמיכה מה שכן במיני לא מפרקים רק את התושבת מנוע אלה עוד חלק משני הצדדים.

1.בצד של הרדיאטור צריך לפרק את התושבת של הרדיאטור כי עליה יושבת התושבת מנוע אין מה לפחד הרדיאטור לא יפול ולא צריך להוציא אותו.

2.בצד של הקלאץ קצת יותר קשה אבל אפשרי צריך לפרק את כול המכסה של בית הקלאץ כי עליו יושבת התושבת מנוע .

3. לוקח משהו כמו שעה וחצי עם אין עיקובים כאלה ואחרים בעבודה נעימה וללא לחץ.

4.ואם מחליפים אז רצוי את שני התושבות לא יקרות ומחזיקות לזמן ארוך מאוד .

במידה ויש בעיה אתה יכול להתקשר אלי

0578115974

טל גלאפו

יום טוב לכולם

[FunkyP]

היי טל ועודד,

תודה רבה על ההסבר,

שאלה אחת אחרונה,

בנוסף לתושבות המנוע יש דבר הנקרא: Engine Steady.

הנה לינק לדוגמא

אפשר לקבל הסבר קצר על החלק הזה והייעוד שלו?

תודה רבה.

נאור

[השושנים]

תפקידו של החלק למנוע את אפקט ה"גל"במנוע בשעת האצה ובבלימת מנוע.

 

התושבת "קושרת" ומקבעת את המנוע למקומו כפיצוי על תנודת המנוע כאשר הוא

נכנס לפעולה-רן

[זיו ירושלים]

כאשר אתה מזמין תושבות מנוע תוודא שהאום מרותך לתושבת - יש שני סוגים וגם ככה די צפוף כשמחליפים תושבות מנוע כדי לדאוג שהאום נמצא במקום.

לגבי ה-Steady Bar - יש לי ניסיון אישי עם המוצר ששמת קישור אליו - זה עושה את העבודה אבל החיסרון שלו זה שהוא יושב על בית צינור המים ומשכך מקשה על טיפול שוטף. כמו כן, צריך לקדוח בגוף כדי לעגן את זה. יש מוצרים יותר טובים אבל הם לא נפוצים לרכבים בעלי הגה בצד הנורמאלי (LHD) אבל שווה לחפש.

מעבר לתושבות המנוע התחתונות אמורים להיות לך עוד שתי תושבות - האחת מעל לבית המצמד והאחת מחוברת לקדמת גוף הרכב - אצלי התושבת הקדמית לא הייתה מישהו כנראה חשב שזה מיותר וחבל.

 

שיהיה בהצלחה,

 

זיו