שאלה כללית לגבי ניקוז אויר ממע' קירור מנוע

[20VT]

עיינתי עכשיו בפרוייקט המצולם של איציק על החלפת מים ירוקים בצרפתיה.

 

בגדול אם אני מתאר איך הבנתי את עיקרון התהליך של ניקוז האויר:

- הפעלת המערכת בטמפ' ולחץ עבודה.

- בשל הלחץ, אויר שישנו בצנרת אמור לצוף על פני הנוזל ולצאת דרך מספר פתחי ניקוז שמותקנים בחלק העליון של צינורות מסויימים.

- אינדיקציה לסיום התהליך בכל פתח היא כאשר נוזל יוצא ממנו באופן רציף (כלומר כל האויר צף ויצא).

- כדי לפצות על אובדן הנוזל הבלתי נמנע וכן כדי לקזז את נפח האויר שיצא מהמערכת יש להוסיף נוזל באופן רציף.

 

שאלות אם כן:

1. האם הבנתי נכון את התהליך ?

2. האם אופן הביצוע המתואר, כשנוזל יוצא מפתחי הניקוז ונשפך בתא המנוע, מלכלך, ואולי אף מגיב כימית עם מי יודע איזה חלקים, הוא הצורה שבה יצרני הרכב מנחים לבצע ? נראה לי מוזר.

במילים אחרות, אם אני אלך לעשות ניקוז אויר במוסך של ייקים בגרמניה / בוואריה, האם גם אצלם יישפך נוזל קירור בתא המנוע או שיש להם איזשהם כלים / אמצעים לאסוף אותו ? אפילו יותר חד משמעי - לפני שהרכב יוצא מהמפעל עושים לו ניקוז נטול ג'יפה, לא ?

[kompy]

אדון 20VT,

 

זה בסה"כ נוזל קרור, אולי עם טפה משקעים.

תא המנוע הוא אינו אזור סטרילי מלכלוכים.

מציק לך הלכלוך, גש לבצע ניקוי.

 

עמית

[20VT]

נדמה לי שאני שומע התרעמות על השאלה

אם כן, אז:

 

א. לא התלוננתי ל/על אף אחד. שאלתי.

ב. אכן כולה נוזל קירור. ובכל זאת איכשהו כשאני מקבל רכב חדש אני די משוכנע שהוא נוקז, ואין לי סימנים של 'כולה נוזל קירור', ואני בספק אם עשו לו שטיפת מנוע. סימן שיש דרך, ואולי צריך איזשהם כלים או מכשירים, והייתי רוצה לדעת.

ג. להלן מנוע 'סטרילי', ועוד אחד, סביר אמנם שבשני המקרים מדובר במנועים שניקו אותם.

 

אגב, תשובה של "ככה עושים את זה ואף אחד לא מכיר דרך אחרת" תהיה מספקת, אם זה אכן המצב.

[רפי לין]

צודק מאוד השואל. אכן יש מכשיר לבצוע נקוז אויר ממע' הקרור ללא אבוד של הנוזל ודליפתו אלא אסופו למע' עם צנורות ובקבוק, כעין מע' אינפוזיה.

גם בארץ יש מוסכים קפדנים המשתמשים במכשיר כזה.

גם לנקוז אויר ממע' הבלמים או להחלפת נוזל בלמים יש מכשיר מתאים, לבצוע העבודה בלי ללכלך ולפגוע בסביבה וברכב.

בברכה - רפי לין

[20VT]

צודק מאוד השואל. אכן יש מכשיר לבצוע נקוז אויר ממע' הקרור ללא אבוד של הנוזל ודליפתו אלא אסופו למע' עם צנורות ובקבוק, כעין מע' אינפוזיה.

גם בארץ יש מוסכים קפדנים המשתמשים במכשיר כזה.

גם לנקוז אויר ממע' הבלמים או להחלפת נוזל בלמים יש מכשיר מתאים, לבצוע העבודה בלי ללכלך ולפגוע בסביבה וברכב.

בברכה - רפי לין

תודה ! חשבתי שצריך להיות משהו כזה ... ועוד משהו ברשותך: אם ככה, כיצד המכשיר מתחבר לפתח הניקוז ? האם מבריגים החוצה את הברז ומחברים צינור במקומו ? והאם עובדים עם כמה פתחים במקביל (כמו שבתאור של איציק) או כל פתח בנפרד ?