Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מעוניין לרכוש פיג'ו 306


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5964 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברצוני לרכוש פיג'ו 306 XT בנפח 1.8 ידנית.

חבר מכונאי אמר שבהחלט לא להתקרב לדגם הזה מסיבה שכל הצנרת ברכב הזה

לא טובה ותמיד יש נזילות וכל הצינורות של הדלק של הבלמים וכל צינור אפשרי בדגם הזה ,

נוזל וההחלפה עולה מאוד יקר.

 

הוא אמר לי שכדאי יותר לקחת 306 1.4 או 1.6 הן יותר מוצלחות.

מה דעתכם הוא צודק?

פורסם

שטויות במיץ לגבי הצינורות , במיוחד הדלק - והבלמים - שהם ... תחזיק חזק ... זהים ל1.6 ול1.4

 

בלי קשר - המנועי TU (מסיבות אחרות לגמרי) - שהם אכן ה1.6 וה1.4 עדיפים באמינות.

 

אז - תחליף מכונאי וחפש 1.6

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

למה עדיף 1.6 על ה 1.8 מה יהיה ההבדל חוץ מדלק וביטוח שזה דיי ברור שיהיה יותר יקר בקצת.

יש איזה מחלות ידעות וחמורות במנוע ה 1.8 ?

פורסם

ה1.6 יותר חסכוני , יותר מודרני , יותר אמין וההפרש בכח הוא קטן למדי.

 

וכן - ל1.8 יש מחלות של סדקים בבלוק (לכמה חברים שהיה - כמעט לכולם זה קרה בקילומטראז' גבוהה) ואטם ראש לכמה (יש לציין שמדובר במכוניות שכן טופלו טוב).

 

מה גם שהזמינות של החלקים של הTU (1.6) בפירוקיות - כנראה גם יותר גבוהה.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

רק להמחשה: בבעלותי 306 1.6 שנת 2000 עם 320K ק"מ על השעון והמנוע במצב מעולה - לא אוכל, לא שותה ולא מזיעה.

המנוע סוחב מצויין - וזהו אחד מהרכבים הכי אמינים שהיו לי - טפו טפו טפו :-).

 

בדרך כלל המנוע יחזיק מעמד יותר משאר המכלולים באוטו אם טופל כמו שצריך - טיפולים בזמן ומסנן ושמן איכותיים.

 

אם הרכב שמצאת עם היסטוריית טיפולים טובה ומתוחזק טוב אז המנועים הללו יכולים לשרוד גם 500K ק"מ.

פורסם

וכן - ל1.8 יש מחלות של סדקים בבלוק

ליביו

 

לא מתקרבת

מה יותר ברור ממה שליביו כתב?

סדק בבלוק לא ניתן לתיקון. הנזק בארנק מתחיל ב 6000 - 7000 ש"ח.

אם אתה רוצה חיזוק לטענה, גם איציק מנהל פורום טכני יחזק אותה, עברו תחת ידיו כמה מנועים כאלה עם סדקים, חבל.

Casper כתב: "היום יום שני בשבוע. זהו יום הרביעי במספרו שלא נגעתי באוטו.ורק מהמחשבה הזאת עולה אצלי לחץ דם.נראה לי שאלך להחליף ריחן." :roflmao: 30.1.2006 פורום VAG

×
×
  • תוכן חדש...