Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6014 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן האחרון נתקלתי בבעיה חדשה שמתקיימת לסירוגין,

לאחר שאני מכבה את הרכב ונועל עם השלט את האזעקה הוינקר הימני "נתפס" ונשאר דלוק,

הבעיה מתרחשת גם בפתיחת הרכב, הוינקר נשאר דלוק במהלך הנסיעה.

לאחר מס' פעמים של נעילה ופתיחה של הרכב ע"י שלט האזעקה הוא נכבה.

תודה לעוזרים.. אורן.

Civil engineer

פורסם

תקלה במח האזעקה.

נתק את החיבור למאותתים. הכי פשוט ולא נחשב (בעיני) לאלתור פיראטי. אפשר לחיות היטב גם בלי האיתות בהפעלה וניתוק האזעקה.

התיקון עלול להיות יקר (פירוק מח האזעקה ושליחתו למעבדת אלק'

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

אם האזעקה לא תקינה יש להחליפה

 

אולי ברגע האמת היא לא תצפצף ?

אולי ברגע הכי לא מתאים, היא תחליט לא לנעול את הרכב ?

אולי יהיה קצר שישלח פולס של מתח לנעילה המרכזית במקום מינוס וישרוף לך מוח נעילה ?

פורסם

עתיד כל מה שאתה אומר טוב ויפה. בפועל גם ברכב שלי נעשה בדיוק אותו חיתוך של כבל ע"י מורשה פוינטר

ואחרי שחשדתי שמדובר בעבודה חפרית ניגשתי למתקין אחר שטען שזוהי תקלה נפוצה מאד וזה הפתרון לה.

-פולו 16V 6N שנת 2000, -סקודה אוקטביה  2015, גולף 2018,  סופרב 2020

-איוניק 5 עלית

פורסם
אם האזעקה לא תקינה יש להחליפה

 

אולי ברגע האמת היא לא תצפצף ?

אולי ברגע הכי לא מתאים, היא תחליט לא לנעול את הרכב ?

אולי יהיה קצר שישלח פולס של מתח לנעילה המרכזית במקום מינוס וישרוף לך מוח נעילה ?

 

ידעתי שיקפצו עלי, ולכן הקדמתי ואמרתי, שלי,(בתור מתקין אזעקות לשעבר) זה נכנס בתחום האפור של האילתורים.

בד"כ מדובר בקצר מקומי במעגל הספציפי, ואולי אפילו קצר חיצוני בצמת החוטים של האזעקה. מכאן ועד להניח שבקרוב יקצר מעגל חיווטי (-) את מח הנעילה המרכזית הדרך מאד מאד ארוכה. לא שמעתי על אף אחד שזה קרה לו,מעגל הנעילה מוגן בנתיך, וגם אם כן, לא מדובר בתקלה שאפשר לחזות אותה או שקשורה איכשהו לתקלה שמתאר השואל, והיא עלולה לקרות גם במח אזעקה תקין לכאורה.

לשיטתך, אין טעם גם לנסות לתקן את המח אלא רק להחליפו, שכן גם אם יתוקן אותו מעגל ספציפי, מי אומר שלא ילך המעגל שלידו בעקבותיו.

 

ואגב-אם היא "תחליט" לא לנעול את הרכב, תמיד אפשר לנעול מהמפתח המקורי.

 

אני יודע שישנם מתקינים שינופפו בידהם אל-על ויאמרו ללקוח שחייבים להחליף מח. לא תמיד זה מתוך ראיית טובתו של הלקוח.

ודי לחכימא ברמיזה...

 

נתקו

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

קל להמר שלא מדובר ברכוש שלך,

יכמה יעלה לו מחשב קומפורט בגולף שלו במידה ויהיה קצר ?

מה הטעם להחזיק מערכת אזעקה אם אי אפשר לסמוך עליה

 

אז תנתק אותה וזהו,

 

מן הסתם כל אחד יעשה כראות עיניו ברכב שלו,

בסופו של דבר זה הרכב והכיס שלו, לא שלי.

 

אבל שורה תחתונה שמייעצים בפורום צריך לייעץ בהתאם לנכון,

ולא לקומבינות שיש בהן סיכון כזה או אחר, שכן זה לא הרכוש שלך ואין בסמכותך לשפוט האם לקחת את הסיכון.

 

MoonKnight : "ניגשתי למתקין אחר שטען שזוהי תקלה נפוצה מאד וזה הפתרון לה."

99.9 מהמתקינים גם יתקינו לך רדיו דיסק עם ליפוף חוטים, ועל זה איזולירבנד,

ובאותה שיטה אזעקה קודנית ועוד, עדיין הפתרון הנכון הוא לבצע הלחמות, ולשים בידוד מתכווץ.

למרות ש99.9 אחוז מהמתקינים לא יישמו אותו

פורסם

שמע ידידי. באמת שאני מנסה להיות עדין איתך.

אני מבין שאתה פרפקציוניסט (מספיק לקרוא את ספירת המלאי בחתימה שלך). ובכ"ז:

 

אני עבדתי עם שרינקים והלחמות עוד כשרבים מ"מומחי המולטימדיה" של היום עוד היו זורקים פלסטלינה על הגננת.

אין שום קשר בין התקלה הנוכחית לבין תקלות עתידיות שאתה "מאחל" לשואל לשיטתך כל מוח אזעקה הוא פוטנציאל הרס ונזק כחבית חומר נפץ. אם אתה מתקין מומחה אתה אמור לדעת שלא כך הדבר, אם ההתקנה המקורית והניתוק שאני מציע נעשים בידיים מיומנות.

 

אין לי כל כוונה להיכנס לעימות מעל דפי הפורום.

איש באמונתו יחיה.

אך בבקשה אל תטיל ספק במקצועיותי כפי שלא הטלתי ספק בשלך.

 

*זה שאתה חושב ש99.9 אחוז מהמתקינים הם חאפרים ורק אתה יודע מה טוב, לא מראה על ראיה רחבה, בלשון המעטה.

בכל במקומות שבהם עבדתי לא היה איזולירבנד בארגז הכלים. וזה היה לפני כמעט 20 שנה.

נתקו

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

אני מבין שנפגעת, אם כך הדבר מתנצל אני עמוקות !

כמו כן כמובן וכמובן שלא הטלתי ספק במקצועיותך, אלא רק בפתרון המוצע בנוגע לתקלה הנ"ל

מבחינתי אתה וכל מתקין הוא ב-0.1 אחוז שעובד כמו שצריך, עד אשר אני מגלה אחרת.

 

לא משנה מה יגידו פה דעתי לא תשתנה בנוגע לנ"ל, מוח אזעקה עם תקלה שכזאת,

לנתק את הפיקוד שלו לווינקר זה לא פתרון, זה פשוט לטמון את הראש בחול, ולהעלים את התקלה מהעין בלבד.

אם תרצה - בדיוק כמו לנתק מנורת ESP כדי "לא לראות" שיש תקלה ב-ESP.

 

בכל מקרה אני שמח שהלחמת ועבדת עם שרינק שזרקתי פלסטלינה על הגננת,

כמו גם שאני בהחלט לא מתקין מומחה, וכלל לא עובד בתחום (למרות שאת כל המערכת שלי, קודן אזעקה וכו' התקנתי בעצמי)

 

בקשר לעימות מעל גבי הפורום,

כל דיון אשר הדעות חלוקות בו הוא דיון, ולא עימות.

כל דיון שהדעות אחודות בו הוא לא דיון, הוא פוסט ריק :)

 

המשך יום מקסים שיהיה

×
×
  • תוכן חדש...