Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איזה חברה של שמן ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6105 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב אז אני צריך לעשות טיפול ואני מיתלבט איזה חברה של שמן הרכב הוא מאזדה 323 שנת 2002 מנוע 2000 אני יודע שאני צריך 10W40 של איזה חברה

 

ואיך השמן של ליקוי מולי עם התוסף . השמן שהבקבוק שלו אפור ?

פורסם

ספרות מורות על רמת צמיגות השמן בטמפ' קרה ובטפ' עבודה ,

שמן לא מתאים עלול לגרום נזק למנוע , בדוק בהוראות היצרן מהיא רמת הצמיגות הנדרשת .

 

דרור.

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

פורסם

קובי שלום רב !

דרור הסביר לך בצורה פשוטה וברורה מה מסמלות הספרות.

הספרות מעידות שהשמן רב צמיגותי, כלומר משנה את הצמיגות בהתאם לטמפרטורת המנוע, כלומר במנוע קר הוא בצמיגות 20, ובמנוע חם 50.

שינוי צמיגות השמן שלא לפי הוראות יצרן במנוע חדש עלולות לפגוע באורך חיי המנוע, ברכב ישן כל ניסיון קוסמטי להשתמש בשמן צמיג יותר או תוסף דבש, הוא ברכבה טלה, דחיית הקץ, ובסופו של דבר זה יחייב שיפוץ המנוע או החלפת מנוע, אין קצורי דרך.

בברכת שנה טובה.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

כל שמן איכותי של חברה ידועה מתאים ברמה של SL SM 10W-40 חצי סינטטי

כגון - AGIP , Mobile, וגם דלקול הישראלי , Motorcraft , ויש עוד .

 

להיתייחס גם ל פיטר השמן (מסנן) מקורי או חליפי איכותי של חברה ידועה , כגון MANN .

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם
מה בנוגע לאנשים שמעלים את רמת הצמיגות על מנת שהרכב לא יאכל שמן?

אגב מה מסמנים המספרים 10/20 וה40 בשמן?

 

קרא כאן

שמן "רגיל" או שמן מינרלי הינו שמן המתקבל מזיקוק וטיפול מתאים בנפט גולמי.

השמן המינרלי הינו תערובת של תרכובות שונות כפי שהטבע יצר אותן

שמן סינתטי הינו שמן המתקבל באופן "סינתטי" בתעשייה הפטרוכימית באמצעות

הרכבה מבוקרת של חומרי גלם מתאימים.

שמן סינתטי למחצה הינו שמן הנוצר מתערובת של שמן מינרלי ושמן סינתטי.

היחס בין השמן המינרלי לשמן הסינתטי נקבע בהתאם לדרישות שאותן אמור השמן

לבצע.

 

שמנים אלו כמות שהם במקור נקראים שמני בסיס.

שמני בסיס משמשים כנשאים למיגון לא מבוטל של תוספים לשיפור ביצועים.

ההרכב הנכון של שמן הבסיס ומערכת התוספים נכונה הינו תנאי בל יעבור לשם

ביצוען של מטלות שונות ומגוונות ולעמוד בדרישות האיכות השונות של המנוע שמני הבסיס הסינתטיים מצטיינים בתכונות זרימה משופרות,

בנדיפות נמוכה וביציבות תרמית גבוהה יחסית לשמני בסיס מינרליים.

בהתאם לסייגי הנדיפות שקבעה תעשיית הרכב לא אפשרי להכין באירופה מזה כמה

שנים שמן מנוע בצמיגויות של 10W-40 או צמיגויות נמוכות יותר ( 5W או

W0) מבלי להסתייע, באופן חלקי או מלא, בשמן בסיס סינתטי .

שימוש בשמן סינתטי הינו הכרחי גם באותם תנאים בהם נדרשת עמידות תרמית

יוצאת דופן, כגון סיכתם של מנועים בעלי הספק גבוה במיוחד ו/או מנועים

ברכב הפרטי המצוידים במגדשי טורבו.

 

SNT פלוס שאיכותו SJ\CH-4 וצמיגותו 10W-40 הינו שמן מנוע סינתטי למחצה

העונה לדרישותיהם של מספר רב של יצרני רכב באירופה, ביפן ובמזרח

הרחוק.

שמן המנוע חייב להיות באיכות ובצמיגות כפי שהוגדרו ע"י יצרן המנוע.

צמיגות השמן תצוין בהתאם לסיווג של ה EAS, אגודת מהנדסי הרכב בארה"ב,

ע"י קבוצת מספרים כגון:

40. 30, 10W, 20W, 5W-30 10W-40, 15W-40, 50,

צמיגות השמן הנדרשת ע"י יצרן המנוע תהיה בדרך כלל תלויה בטמפרטורת הסביבה

ובכוונותיו של יצרן המנוע לנסות ולחסוך בדלק.

צמיגות השמן צריכה להיות כזו שתאפשר התנעה קלה בבוקר, פעולת מנוע שקטה,

מניעת בלאי וחיסכון בדלק.

שמן המנוע מכיל בין השאר תוספים שתפקידם לטפל בפיח וברפש הנוצרים

בתהליכים השונים של שריפת הדלק. תוספים אלו "קושרים" אליהם את חלקיקי

הפיח והרפש וע"י כך מונעים את שקיעתם במנוע. שמנים מעולים שמכילים תוספים

שכאלו ישחירו לפיכך תוך כדי כ 500 ק"מ מאז הוחלף השמן.

דווקא שמן מנוע צלול ו"טוב מראה" חייב להדאיג את המשתמש שכן הדבר מעיד

שבשמן אין תוספים וכי לשמן אין כל יכולת לשאת עמו את הפיח והרפש והללו

שוקעים אט-אט בתוך המנוע באופן שעלול לגרום במרוצת הזמן לחסימת מעברי

השמן ולכישלון מנוע ולפיכך גם אין צורך להוסיף שום תוסף כשמדובר בשמני איכות .

 

 

איכות השמן תצוין בעיקר בהתאם לסיווג של ה IPA, מכון הנפט האמריקאי, ע"י

קבוצת אותיות כגון:

CF-4\SJ. CD, SH, SJ,

אפשרי גם סיווג איכות לפי AECA, איגוד של יצרני רכב באירופה, ע"י קבוצת

אותיות ומספרים כגון:

E3. B2, A2,

אפשרי גם סיווג איכות לפי מפרט כזה או אחר של יצרן המנוע.

לרכב הפרטי שבו מותקן מנוע בנזין מומלצים השמנים הבאים:

טורבו XL 15W-40 איכות SJ\CF-4-

המלצה כללית וכלכלית לרכב חדש המיוצר באירופה ובמזרח הרחוק.

אקסטרה XL 10W-30 איכות SH\CF-4-

המלצה כללית וכלכלית לרכב חדש המיוצר בארה"ב

סופר XL 20W-50 איכות SJ\CF-4-

המלצה כללית וכלכלית לרכב בן 5 שנים ויותר.

SNT פלוס 10W-40 איכות SJ\CH-4-

שמן מנוע מעולה,סינתטי למחצה, לכל סוגי הרכב.

SJ/CF 5W-40 1 liboM- שמן מנוע סינתטי - הטוב ביותר בעולם.

 

 

עכשיו אתה זה שמחליט .. חבר ....:smile:

==============================================

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=91848

פורסם

לרכב של פותח הדיון , מאזדה 323 שנת 2002 - מתאים 10W-40 איכותי חצי סינטטי .

זו דרגת צמיגות נפוצה , וקל להשיגה במחיר סביר .

 

אין טעם להעמיס עליו , עוד ועוד מידע , זה רק מבלבל .

העיקר זה - טיפול והחלפה בזמן + מסנן שמן טוב ואיכותי .

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...