האוטו קופץ כאשר מעבירים הילוך- קורדובה 2000

[Ibiza1990]

שלום יש לי סיאט קורדובה 1.6 שנת 2000 גיר אוטומט.

יש לי בעיה : כשאני מעביר הילוך מ P או D ל R אז האוטו נותן קפיצה קטנה.כשעשיתי טיפול לאוטו אז אמרו לי שזה בגלל תושבות מנוע קרואות,אוקיי החליפו אותם אבל הבעיה לא נפתרה. אז מה זה יכול להיות???

[kompy]

תנסה זאת.

[barzelay]

שלום יש לי סיאט קורדובה 1.6 שנת 2000 גיר אוטומט.

יש לי בעיה : כשאני מעביר הילוך מ P או D ל R אז האוטו נותן קפיצה קטנה.כשעשיתי טיפול לאוטו אז אמרו לי שזה בגלל תושבות מנוע קרואות,אוקיי החליפו אותם אבל הבעיה לא נפתרה. אז מה זה יכול להיות???[/quote

 

הבעייה הינה לחץ שמן גבוה בגיר או התפסותה של בוכנה בבית השסתומים , כאשר אתה מעביר את הידית מ-P ל-D לחץ השמן צריך לרדת ורק אחרי השילוב הוא שוב מטפס , אצליך הלחץ נשאר קרבוע גבוה.

הפתרון ניקוי מוח ושסתומים חשמליים מזוהמה.

[barzelay]

תנסה זאת.

לפי תלונת הכותב ...זו לא בעיה של התפסות ידית ההילוכים על ידי התקן הנעילה החשמלי אלא מכה שנשמעת עם העברת הידית.

[yosik]

שלום ברזילי.

האם אפשר לבצע ניקויים אלו לבר. באמצים ביתיים?

ואם כן מה הדרך ואיפה אני מוצא את החיישנים וכו'?

בתודה מראש יוסי.

[ba323f]

יכול להיות תושבת מנוע/גיר, או שהסל"ד סרק גבוה מידי.

 

על כמה הסל"ד סרק כשהידית בP?

[Ibiza1990]

אל 2 או 1.5 אבל לפעמים על 1

[מוסך רון]

לדעתי כמו שכבר הזכירו כאן ,

או סלד סרק גבוהה או בעיה עם תושבות מנוע .

[ba323f]

1500-2000 זה סל"ד סרק גבוה!! בטח שתהיה לך מכה בשילוב ההילוך

 

סל"ד סרק תקין צריך להיות 750-800 סל"ד (קצת פחות מ1 במחוג)