Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

motorcycle.com בחנו את ה R1-2004


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

MO ממקמים אותו איפהשהוא בין הZX להונדה מבחינת התנהגות כביש, אבל מחכים למבחן ההשוואתי בשביל לחרוץ מסקנות מוחלטות.

כיוון שהיה להם אותו רק ליום אחד, ההתרשמות (כמו ההתרשמויות שלהם מהZX וההונדה) היא ראשונית בלבד.

אני מחכה לכתבת "מלחמת העולם" שתגיע בקרוב, אבל כל זה סתם בשביל העניין...

אין לי מה לעשות עם כזה אופנוע חוץ מלהתרסק.

פורסם

בקרוב! כנראה. אולי!?

Ohlins steering damper, Zero Gravity dark smoke double bubble screen, dynojet Power commander 3 USB, TRS tri-oval Yoshimura carbon slip-on, yamaha factory seat cowl, Gregg's custom flashmounts, harris grips, ART CARBON tank protector,SS Galfer break lines YEC roller protectors, YEC exhaust hanger, earache barends, lp mini rear indicator, Pirelli Diablo corsa rear180 and front

פורסם

downtown אני לא הייתי מחליף 2003 ב 2004 (הפרש גדלו בשביל שנה)

 

תחכה בסבלנות ותקנה את דגם 2005 אחרי כל התיקונים של דגם 2004 .

×
×
  • תוכן חדש...