אגזוז לחץ יכול להשפיע על סל"ד? (רנו מגאן 97 ידנית)

[WWnwlWW1988]

רכב שבדקתי היום, ובלחיצת גז הזינוק של הסל"ד תקין אבל ברגע שאני אוזב את הגז הסל"ד יורד בגימגומים כאלו,

מן קפיצות (הכל התבצע בניוטרל באילוך לא סמתי לב יותר נכון לא אסתקלתי)

 

השאלה עם האגזוז לחץ הוא הגורם לזה?

והסל"ד בניוטרל עמד על 500 זה תקין?

(הרכב לא רועד או נחנק)

[WWnwlWW1988]

מקפיץ.

איפה כל האנשים נעלמו?

לאף אחד אין מוסג?

[naorco1]

אגזוז לחץ פשוט כמו שכולם שמים לא משפיע כלל על ביצועי המנוע, סה"כ דוד סופי חלול במקום עם חדרים שמשתיקים את הרעש.

הבעיה בסל"ד היא לא קשורה לאגזוז כלל.

 

ד"א גם אצלי מותקן אגזוז לחץ והמנוע עומד בסרק על 900-1100 סל"ד.

[tzvipper]

אגזוז לחץ זה למנועי שני פעימות. בד"כ במכוניות מותקן בימינו מנוע ארבע פעימות, לכן מתקינים אגזוז זרימה חופשית.

 

בעייה של גמגומים יכולה להיות בגלל סיבות רבות, למשל חיישן כלשהו בדרך למסור את נשמתו. ממליץ לגשת למוסך שיכול להתחבר עם מחשב ולבדוק קריאות מחיישנים.

[WWnwlWW1988]

אוו תודה הכנסתם לי קצת סחל לראש...

 

יש לי עוד שאלה... הגיר של הרכב היה ניכנס להילוך שני במהירות ממש נמוכה

נגיד אני נוסע בשלישי, במהירות 60 ומעט עם הברקס ל40 ההילוך השני לא היה ניכנס עד שאני לא יורד לאיזה 20 קמ"ש,

השאלה היא איך החלק הזה בגיר ניקרא שאחראי לשילוב?

[Dan-idin]

מוח הידראולי או מוח עצם, אני כבר לא ממש זוכר...

[WWnwlWW1988]

נו באמת מה קרה היום 1 באפריל =) לכולם יש היום מצב רוח טוב

 

זה גיר רגיל, הרי אמור להיות איזה חלק בגיר שאמור להיות אחראי לשילוב של שתי גלגלי שיינים? שהם אישתלבו חלק

[kitt]

טבעת סינכרון, וכמו שאמרו לך בפורום ייעוץ, האוטו הזה הוא סוס מת תתרחק ממנו, הרכב מוזנח ברמות.

לפי התקציב שלך אתה לא תוכל להחזיק את הרכב ולעשות לו יישור קו כמו שצריך.

פתיחת גיר להחלפת טבעת סינכרון יעלה לא פחות מ2000 ש"ח.

חיישנים זה לא דבר זול, יכול להיות גם שיש בעיה עם סלילי ההצתה מה שאומר שהשתמשו עם מצתים לא נכונים שגרמו למוות של סלילי ההצתה (בעיה ידועה במגאן וסניק שלא מטופלות במורשה). זוג סלילי הצתה יעלו לך 800 ש"ח (רק החלקים).