מכשיר למדידת מקביליות ואלכסונים ברכב

[barzelay]

בשוק קיים מכשיר לייזר המודד מרחקים , היודע לחשב מרחקים , שטחים ונפחים , העלות 2100 ש' לפני מע"מ , רכשתי אותו חברתי אותו למגנט חזק , קניתי שני סרגלים מברזל חיברתי להם מגנטים ויש לי מכשיר פשוט ופרקטי למדידת מרחק סרנים , אלכסונים ומקבילים .

אופן המדידה :

מדביק את המכשיר לקדח טכנולוגי בקורה , מדביק את הסרגלים בשתי נקודות מדידה רחוקות בקורות , יורה קרן לייזר אל סרגל האחד מודד מרחק , יורה קרן לייזר לסרגל השני וקבלתי תמונה תלת ממדית של הקורה , על הסרגלים קבלתי סטיות אנכיות של הקורות ועל הצג של המכשיר קבלתי סטיות אופקיות של הקורות.

די להדביק את המכשיר למרכז טבור הגלגל האחורי , להדביק סרגל לטבור הגלגל הקידמי ,יריה של הקרן ויש לי מרחק סרנים , עושים את אותו הדבר בגלגלים בצד השני ויש לנו את המקביליות של שני הסרנים הקדמי והאחורי.

כל כך מדוייק וכל כך פשוט.

אני מתכוון להכניס משכיר זה לעבודה ככלי סטנדרטי לבדיקות רכב לקניה. עד כה מדידות אלה בוצעו רק לבדיקות לפי תקנות 308 ו-309 עם מכשיר יקר CAR-O-LINER .

[Slava_RC]

נשמע נחמד מאוד.

אין גבול לטכנולוגיה.

[barzelay]

למה אני צריך מכשיר זה לבדיקה ?...הסיבה היא מכוניות שעברו תיקוני שלדה אבל לא ישרו את המרכב כלומר הרכב קיבל צורת בננה ונשאר במצבו זה , עיוות כזה חשוב שלא ניתן לראותו בעין אלא באמצעות מכשיר מדידה, לדעתי פרמטר חשוב זה רצוי שרוכש הרכב ידע. בינינו זה גם מרשים את הלקוחות שרואים שיש השקעה בבדיקה הווה אומר בדיקה לא חאפיפניקית!

[יוסי כוהן]

דוד אני מעריך את המאמצים שלך למצוא פתרונות חלופיים ויעלים .

השאלה האים למכשיר יש תוו תקן ? האים המכשיר קביל בבית משפט לצורך חוות דעת ?

[barzelay]

יוסי שבת שלום, אתה ראית את המכשיר וגם תרמת לי מספר עצות בנידון , זהו מכשיר מדוייק ואמין , הוא לצורכי מדידה כדי לקבוע עיוותים במסגרת המרכב בזמן בדיקת רכב לקניה . לצורך חוות דעת משפטית יש צורך בבדיקה על ה-CAR-O-LINER שהוא מכשיר מאושר על ידי משרד התחבורה והוא המכשיר איתו אני מודד בדידות לפי תקנות 308/309 .

 

יוסי תודה על התגובה ואני שמח שנכנסת לאתר מכובד זה , אשמח אם תתצטרף גם לפורום TT.

[maier]

באוטובוסים זה קצת שונה,

בבדיקת "עגלה אחורית" (כך אנו מכנים זאת) ,

מותחים חוט עבה ממרכז הגלגל הקדמי עד מרכז הגלגל האחורי.

מודדים את המרחק מהגלגל אל החוט,

לאחר מכן מודדים את המרחק בין מרכזי הגלגלים.

מבצעים זאת גם בצד השני .

ואז ניתן לדעת האם האוטובוס נוסע בצורה עקומה.

 

את היישור של העגלה מבצעים עם נעלי ביטחון והזזת העגלה ע"י ג'ק פחחים.

 

ירון מאיר

[barzelay]

נשמע פרימיטיבי לעידן שלנו....אבל זה עדיין "עובד" !.

[Dan-idin]

יוסי שבת שלום, אתה ראית את המכשיר וגם תרמת לי מספר עצות בנידון , זהו מכשיר מדוייק ואמין , הוא לצורכי מדידה כדי לקבוע עיוותים במסגרת המרכב בזמן בדיקת רכב לקניה . לצורך חוות דעת משפטית יש צורך בבדיקה על ה-CAR-O-LINER שהוא מכשיר מאושר על ידי משרד התחבורה והוא המכשיר איתו אני מודד בדידות לפי תקנות 308/309 .

 

יוסי תודה על התגובה ואני שמח שנכנסת לאתר מכובד זה , אשמח אם תתצטרף גם לפורום TT.

ואיך אתה יודע שהוא מדוייק? המכשיר עבר בדיקה וכיול במעבדה?

[יוסי כוהן]

דוד אני רואה את תרומתך הרבה בהצעות היעול לגולשים הרבים לאתר ובכלל למערך הטכני תמשיך כך.

[barzelay]

לדן-אידין , זהו מכשיר של חברת TESA שווצרי מגיע מכוייל עם תעודת בדיקה של מכון התקנים השווצרי , נכון פעם בשנה יש לכווילו.