פולו קלאסיק דיזל

[daniels07]

שלום חברה. אני סטודנט צעיר בלי הרבה כסף, כמעט בלי נסיון.

חשבתי לקנות פולו דיזל גם בגלל האמינות המדוברת, גם בגלל החסכוניות בדלק וגם בגלל שאם זה דיזל- זה אומר מבחינתי סולר חינם.

התקציב המתאים לי הוא כ- 15-16 אלף, ומצאתי כמה מכוניות מודל 98 שנראות על פניו מטופלות ותקינות.

העניין הוא שכולן עשו 250 אלף ק"מ.

מה זה בעצם אומר? כמה ק"מ הרכב עוד יעשה? מה כדאי לבדוק בנוסף?

 

[תודה רבה

[vladclar]

שלום.

לפני שנתיים מכרתי פולו קלאסיק SDI מודל 2000 עם 240 אלף ק"מ.

הרכב היה אצלי 5 שנים, יד שניה ופרטית.

הרכב טופל בזמן ובאהבה.

מסביות 220 אלף ק"מ הוחלף מדחס למזגן, שני מאווררים.

אני לא רושם את מה שהוחלף כבלאי טבעי (מותחנים, רצועות, צינורות ועוד)

המצמד היה בסוף דרכו (240 אלף ק"מ, מצמד מקורי), משאבת סולר הזיעה (השיפוץ התקרב).

בקיצור, 5-6 אלף ש"ח לפחות היה צריך להשקיע, וכן הייתי משקיע וממשיך עם פולו, אלא שהרכב היה כבר קטן מדי עבור משפחתי.

צריכת סולר משולבת היתה 1:18 במשך כל השנים.

נסיעה ממוצעת של 33 אלף ק"מ בשנה (70% עליות לירושלים).

הרכב רועש, המושבים לא נוחים, מורגש מחסור בכח (64 כ"ס בלבד).

אבל את העבודה הרכב עשה בצורה נאמנה.

30 אלף ק"מ בשנה - זה המינימום שהרכבים האלה נסעו.

כך שמודל 98 עם 250 אלף ק"מ זה לא הרבה(תבדוק שזה אמיתי, תיעוד של הטיפולים זה הדבר היחיד שמאמת את מה שרושמים במודעות למכירה).

לא לגעת במונית לשעבר, גם אם המנוע הוחלף.

החלפים לא מהזולים, המקוריים אפילו יקרים .

תבדוק טוב טוב את מצבה של משאבת הזרקה, מזגן, חלונות חשמל (מחלה ידועה).

חלק מהרכבים האלה עברו את חצי מיליון ק"מ.

קח בחשבון גם את סיאט קורדובה SDI -רכב זהה לפולו קלאסיק.

[eggi]

מכיוון שאת הנוסע על ביודיזל אז רכב סולר זה הגיוני

אבל.....

ברכב סולר כפי שציינו יש מס' חלקים יקרים אז אם תכין רזרבות "למכות"

 

זו בהחלט אפשרות טובה עבורך

 

מה דעתך על הסקודה?

[daniels07]

vladclar שלום ותודה רבה על התגובה המהירה.

מדבריך אני מבין שאם הרכב לא עבר תיקונים בשנים האחרונות יש לצפות שהתיקונים יגיעו בקרוב?

בעל הרכב (יד 5) אומר שהרכב מטופל כל 5000 ק"מ, ושלא היות תיקונים בכלל בשנים האחרונות.

האם ניתן לסמוך על בדיקה? או שלמרות זאת להבין שמצפה לי הרפתקאה קטנה בהמשך?

 

לגבי סיאט קורדובה.

במה היא זהה לפולו? בצריכה? באמינות? במבנה החיצוני? ביוקר החלפים?

מה לגבי המחיר? האם יותר זול ומאפשר לי לקנות מודל חדיש יותר?

 

תודה רבה מראש

[daniels07]

שאלה נוספת, איך להתייחס לרכב שהוחלף לו מנוע?

 

(סיאט קורדובה 2000 עם מנוע חדש, 260000 ק"מ מסוכנות רכב).?

[vladclar]

קורדובה ופולו קלאסיק זה בדיוק אותו הרכב, רק סמל שונה (שניהם תוצרת ספרד).

המחירים של קורדובה קצת יותר נמוכים (בגלל שזה סיאט ולא פולקסוואגן).

יד חמישית - לך תדע כמה קילומטרים באמת נסעה, אולי שיחקו עם מד אוץ

 

יש לך מוסך שמכיר את הרכבים האלה?

כדאי לבדוק את מצב המכאני אצל בעל מקצוע אמין ומבין וגם לקבל מושג לגבי ההשקעה המידית כדי להביא את הרכב למצב עבודה (אם צריך).

תשמע, אתה קונה רכב ב 15 אלף ק"מ,בן 10 ואחרי הרבה קילומטרים על הכביש.

מי יכול להגיד לך מה, מתי וכמה יתקלקל? תראה לפי המצב עכשיו.

אם המשאבה "מזיעה", רואים את זה מיד (שים לב, מנוע שטוף מעלה חשד).

לפעמים גם שומעים שינוי מסל"ד, מין נפילות טורים - זה גם סימן שהמשאבה עייפה.

מיזוג, אם הוא תקין, מקפיא תוך 2 דקות - לא תראה מזגן כזה ברוב הרכבים האחרים.

 

המנועים ברכבים האלה אמינים ביותר. שלי היה במצב מדהים, ללא נזילות, ללא איבוד קומפרסיה.

אם המנוע הוחלף, יש סיכוי טוב שהרכב היה מוזנח או ש 260 אלף ק"מ זה מה שהחליטו להשאיר אחרי החלפת מנוע.