Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

CO גבוהה בטסט (פולו 16V)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6295 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

בבדיקה בטסט התגלה לי CO בשיעור של 0.64 בסלד 2000-2500 לערך...

חלק מהאנשים שאני מכיר אמרו לי להוסיף את k44.

 

אך חבר מוסכניק אמר לי לבוא לטסט אחרי "שקרעתי" את האוטו קצת כשאר הממיר חם והco יהיה תקין.

 

מה אתם מציעים לעשות?

ובמידה ואני כן מחליט ללכת על התוסף, כמה ק"מ אני צריך ליסוע איתו? והאם צריך לשים אותו עם מיכל מלא?

גם קראתי שחלק מהאנשים מוסיפים אותו שלא דרך המיכל דלק, אפשר הסבר בבקשה?

 

תודה לעוזרים...

רוצה מחר להיכנס לטסט חוזר אז תשובות יתקבלו בברכה.

פורסם

שלום לציפורי הלילה...

בטסט שעבר נפלתי בבדיקת הזיהום . חזרתי שוב לאחר ששמתי תוסף על חצי מיכל ונסיעה של 200 ק"מ ועברתי.

 

מומלץ בנוסף לא לדומם מנוע בהמתנה .

הנושא הזה טחון בפורום תוכל למצוא המון המון מידע.

בהצלחה!

Gn'f'R

פורסם

קודם כל תודה,

עכשיו עברתי טסט.

מה שעשיתי זה פשוט באתי אחרי 20 דק' של לחיצות...

והאוטו עבר חלק.

מסקנה - לבוא לטסט שהאוטו חם... :)

פורסם

לא צריך לקרוע את האוטו בשביל לעבור טסט.

פשוט ממלאים 44K נותנים למנוע לעבוד איזה רבע שעה,טיפה גז בניוטרל

ועוברים כמו גדולים. ככה עשיתי ועברתי וככה לא מעט אנשים שאני מכיר.

×
×
  • תוכן חדש...