Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6454 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום בבעלותי הרכב הנ"ל - גיר ידני .

 

לרכב אין כלל נזילה של מים - המים ברדיאטור הם מים ירוקים של "פרסטון" .

 

הרכב לא מתחמם - עובד בטמפ' תקינה .

 

בדקתי איך עובד המאוורר , הוא נכנס לעבודה כל דקה , אני יסביר את עצמי מהרגע שהוא סיים לעבוד ועד לרגע שהוא מתחיל

 

לעבוד שוב יש הפרש של דקה וכך חלילה .

 

 

האם הדבר תקין ? , הלכתי למוסך שאמר לי שכן , אך אני לא סומך אליו , לא נראה לי הגיוני שמאורר צריך לעבוד כל דקה .

 

1) האם לחשוד בטרמוסטט לא תקין , או לא מתאים ? .

 

2) האם יתכן יוניט מאורר לא תקין , או לא מתאים ? .

 

3) האם יתכן יןניט חום מנוע , שיושב בבלוק מנוע לא מתאים , או תקול ? .

 

4) או שמה עליי לחשוד ברדיאטור סתום ? .

 

עוד דבר ששמתי אליו לב ברגע שאני מכבה את הרכב - אך הסוויץ' פתוח המאורר נכנס לפעולה כשהוא מסיים הוא שוב מתחיל לפעול אחרי דקה , מה שנראה לי מוזר אם המנוע כבוי והוא פעל פעם אחת שהסוויץ פתוח למה הוא חוזר על הפעולה כל דקה .

 

האם מומלץ לרכוש את אחד החלפים שציינתי מקוריים או חליפים ? .

 

אני מהוד השרון .

 

 

תודה רבה מראש .

Sound Stream -Trantula 800.2

פורסם

שלום רב!

בדוק הארקה לקוייה, או רופפת, בחיבור לרדיאטור, או בכבל הארקה, המאורק למרכב, ואו לבלוק המנוע.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
צביקה , האם כוונתך לבדוק את חוטי החשמל שיוצאים מהמאורר ? .

 

לא!

 

אבל יש לבדוק את הקונקטר לחוניט מאוור הנמצא בחבור לבלוק, או לראש המנוע, אינני זוכר כעת בוודאות, האם החיבור לא רופף, גורם למפל מתח, מתחמם, וגורם לעבודה לא רציפה של המאוור, אא בקונקטור הקרוב למאורר.

בכל מקרה רצוי לבדוק הארקה לקוייה , למאורר ובלוק המנוע.

המתן להמלצות נוספות, מהעוסקים בנושא.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

עידכון בנושא :

 

 

הלכתי היום ראשית למוסך דהייטסו מורשה - מנהל העבודה אמר שיתכן שהמנוע של המאוורר כשהוא מתחמם מפסיק לעבוד.

 

לדבריו יתכן שהמאורר תקול .

 

הייתי אצל עוד שני מוסכים והם אמרו לי שהמצב תקין , אני לא יודע מי מהם צודק ? .

 

דעתכם בנושא .

 

חנן תודה על תשובתך , פשוט הדבר לא מניח לי - אין לי שקט נפשי מהנושא .

Sound Stream -Trantula 800.2

×
×
  • תוכן חדש...