[BX GTI]הגה לא מתמרכז.למה?

[ceyal]

שוב ערב טוב.

 

אחרי החלפת 2 ציריות

+2 תפוחים

+ 2 צלחות קדמיות

+ רפידות קדמיות

+ בוקסות הגה כח

וגם כוון פרונט לקינוח - נרשמה הבעיה התורנית.

 

עזיבה של ההגה גורמת למשיכה מיידית שלו(כמו נפילה) שמאלה ובעקבות כך משיכה של הרכב לשם.

כמו כן כאשר אני מפנה את ההגה לשמאל - בערך 45 מעלות הראשונות - ההגה מסרב לחזור למרכז חזרה

הפניה של ההגה ליותר מזה - מחזירה אותו אמנם אבל עד למקום הבעייתי - ומשם נאדה.

 

האוטו נלקח לכוון פרונט מחדש אבל שם נמצא שהכוון עצמו מדוייק.

 

האם זה המשולש השמאלי?

ההגה?

[איציק נ.]

שוב ערב טוב.

 

אחרי החלפת 2 ציריות

+2 תפוחים

+ 2 צלחות קדמיות

+ רפידות קדמיות

+ בוקסות הגה כח

וגם כוון פרונט לקינוח - נרשמה הבעיה התורנית.

 

עזיבה של ההגה גורמת למשיכה מיידית שלו(כמו נפילה) שמאלה ובעקבות כך משיכה של הרכב לשם.

כמו כן כאשר אני מפנה את ההגה לשמאל - בערך 45 מעלות הראשונות - ההגה מסרב לחזור למרכז חזרה

הפניה של ההגה ליותר מזה - מחזירה אותו אמנם אבל עד למקום הבעייתי - ומשם נאדה.

 

האוטו נלקח לכוון פרונט מחדש אבל שם נמצא שהכוון עצמו מדוייק.

 

האם זה המשולש השמאלי?

ההגה?

 

צריך לכוון לפי הצורך את מקביליות הגלגלים (TOE) ולבדוק שנית את כל הזוויות ב-2 הגלגלים (קאמבר/קאסטר).

רק לפי בדיקה תוכל לדעת אם יש הבדלים בין הזוויות בצד שמאל לימין - ואם אכן יש, כנראה שמשהו בכיוון או במשולשים (ככל הנראה) לא תקין.

 

איציק

[איציק נ.]

עיצה נוספת:

במידה ונסעת עם כיוון פרונט דפוק למשך תקופה ארוכה, החלף את 2 הצמיגים הקדמיים בחדשים או הצלב את הקדמיים מול האחוריים ורק אז בצע כיוון שנית

 

איציק

[נמרוד רחמימוב]

שוב ערב טוב.

 

אחרי החלפת 2 ציריות

+2 תפוחים

+ 2 צלחות קדמיות

+ רפידות קדמיות

+ בוקסות הגה כח

וגם כוון פרונט לקינוח - נרשמה הבעיה התורנית.

 

עזיבה של ההגה גורמת למשיכה מיידית שלו(כמו נפילה) שמאלה ובעקבות כך משיכה של הרכב לשם.

כמו כן כאשר אני מפנה את ההגה לשמאל - בערך 45 מעלות הראשונות - ההגה מסרב לחזור למרכז חזרה

הפניה של ההגה ליותר מזה - מחזירה אותו אמנם אבל עד למקום הבעייתי - ומשם נאדה.

 

האוטו נלקח לכוון פרונט מחדש אבל שם נמצא שהכוון עצמו מדוייק.

 

האם זה המשולש השמאלי?

ההגה?

 

האם זה קורה גם בעמידה או רק בנסיעה?

 

ב BX אין הגה מתאפס כמו ב CX או XM, אבל הוא עדיין עובד על המערכת ההידראולית של האוטו. אם יש תקלה הידראולית זה יכול להתבטא בחוסר אחידות של ההגה גם בעמידה. אם זה קורה רק בנסיעה, קרוב לוודאי שזה קשור לכוון הפרונט בכ"ז.

 

נמרוד