הצטרפו למשפחה

היי, היי אתה (או את) שם!

אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי.

אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.

התחברו כאן

או

הרשמה

גל זיזים במכוניות=?באופנועים

מאת F_B_I
ב-31 לדצמבר, 2003 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

https://carsforum.co.il/topic/22532-%D7%92%D7%9C-%D7%96%D7%99%D7%96%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%91%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D/

עוקבים 0

נושא חדש

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8205 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

F_B_I

פורסם ב-31 לדצמבר, 2003

האם גם באופנועים יש קמשאפט?

זה פשוט לא נראה ככה ויזואלית כי לא רואים רצועת טימינג ובכלל לא נראה שיש להם שסתומים (יש להם בכלל?)זה נראה שהסעפות מתחברות ישר ולא לראש מנוע אלה לחלק העליון של הבלוק.

או בקיצור איך מנוע של אופנוע עובד?

תודה מראש

David A

פורסם ב-31 לדצמבר, 2003

גם באופנועי 4 פעימות המודרנים השסתומים מתוזמנים באמצעות גל זיזים (קמשפט או קמשפטים ברוב האופנועים המודרנים)

לא בכולם קיימת רצועת תיזמון, בחלקם יש שרשרת ואפילו מערכת גג"ש (VFR)

לדוקאטי למשל יש את מערכת הדזמו המפורסמת בה פתיחת השסתומים וגם סגירתם מתבצעת באמצעות נדנדים.

היתרון הוא ביכולת העבודה בסל"ד גבוה ללא סיכון בציפת שסתומים מצב בו השסתום לא הספיק להסגר כתוצאה ממהירות סיבובי המנוע הגבוהה.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

גם במנועי ה-OHV הישנים (הארלי ישנים ,בריטיים ישנים, כמו בהרבה מכוניות ישנות) יש קאמשאפט , רק שהוא נמצא בתוך בלוק המנוע , מונע ישירות (באמצעות גלג"ש) ע"י גל הארכובה , והתנועה מועברת אל השסתומים באמצעות מוטות דחיפים ונדנדים (ARMS AND ROCKERS).