Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6487 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

במסגרת הנסיונות שלי להבין יותר טוב איך פועל מנוע עם טורבו, עלתה במוחי שאלה.

אני מקווה שאצליח להסביר את עצמי ולא להסתבך עם זה...

נגיד אני נוסע במהירות 80 קמ"ש בהילוך חמישי ובאיזשהו שלב רוצה יותר כוח.

אני עוזב את הגז, לוחץ קלאץ', מעביר להילוך שלישי נגיד, עוזב קלאץ'.

עכשיו מה שקורה זה שהטורים עולים במהירות לאיזור ה-5000 סל"ד נגיד בגלל שהורדתי הילוך.

השאלה שלי היא מה קורה עם הטורבו בשלב הזה ? הרי ידוע שהלחץ בטורבו צריך להבנות בהדרגה

במעלה הסל"ד כשמאיצים, אז מה לחץ הגדישה או מה טיב הגדישה במצב כמו שתיארתי ?

האם הוא פחות טוב בגלל שהטורים קופצים ישר לסל"ד גבוה בלי להבנות בהדרגה ?

 

מקווה שהסברתי את עצמי נכון ושהבנתם את הכוונה שלי.

 

תודה מראש לעונים, חג שמח ושנה טובה !

פורסם

ברגע שעזבת קלאץ', ואינך לוחץ על דוושת ההאצה (גז) המצערת סגורה, אין מעבר אוויר, ההזרקה נמוכה מאוד, אין גזים של תוצר שריפה, הטורבו לא יפעל.

 

בהאצה, תוצר גזי הפליטה יפעיל את הטורבו בהתאם לנתוני יצרן.

 

בכלל, אין שום סיבה הגיונית לנסות להאיץ כאשר הטורים כבר ב 5000 סלד (כל רכב , דגם מנוע וגיר ,לגופו של עניין) ,ברוב הדגמים לדעתי, את "המומנטום" או רובו, כבר איבדת.

 

כאמור, כל מקרה לגופו, ויש לבדוק מומנט מול סלד, וכו.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

תודה על התשובה דני אך אני חושב שלא הבנת את השאלה שלי עד סופה.

התכוונתי האם הטורבו גודש באותו אופן כך כמו שהוא גודש בהאצה רגילה ?

הרי הטורים עלו רק מעצם הורדת ההילוך ולא מעצם האצה הדרגתית.

 

מבין את ההבדל ?

פורסם

אני אנסה להשלים את דני

אם אתה רוצה יותר כח ומוריד הילוך

במגביל אתה לחוץ על דוושת המצערת להגביר כח

הגזים זיוצאים מהמנוע מגבירים את סיבובי הטורבו ומכניסים יותר אוויר

נקי למערכת ובצורה זו מוסיפים כח ותאוצה למנוע

איןם היגייון לנסות לקבל כח נוסף מה מנוע שמורידים הילוך ולא לוחצים על המצערת

את זה עושים במצב בלימה של הרכב

ואז המצערת סגורה ולכן אין הרבה תערובת נכנסת והטורבו כמעט אדיש לסיבובי המנוע

אני חושב שעניתי לך ?

אורי

פורסם

היי אורי, הבנתי את התשובה שלך אבל לא התכוונתי לקבל כוח רק מהורדת ההילוך,

התכוונתי מה קורה כשמאיצים אחרי הורדת ההילוך כשהטורים עלו.

האם פעולת הגדישה אפקטיבית כמו בהאצה רגילה ?

פורסם

למנוע יש הספקים, ממונט, כתלות בטורים מסויימים, תלות נוספת, היא יחסי העברה בגיר.

 

לתת תשובה מדוייקת לשאלתך, לא ניתן לפני שיודעים את כל הנתונים הנ"ל, לפי סוג הרכב, ובדיקה במקורות (במפרט הטכני שלו)

 

נראה לי, ש5000 סלד, והאצה ל 6000 לפני העברת הילוך, לא יתרמו רבות מעבר לרעש, אך שוב, יש לבדוק לפי המפרט הטכני הספציפי.

 

לא אתפלא אם האצה חזקה תושג, דווקא בהורדת הילוך לאיזור ה 3000 - 4000 סלד, שוב יש לבדוק בנתונים.

 

יש אפשרות לבדיקות אחרות, אותן, אני ממליץ דווקא שלא לבצע, שכן, הכביש איננו מקום לנסיונות, בטח לא למהירויות שנראה לי שאתה מתכוון אליהם.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

תודה דני, נראה לי שהבנתי.

אתה בעצם אומר שהטורבו והגדישה לא משחקים תפקיד במקרה כזה ומה שחשוב

זה בעצם ההספק והמומנט של האוטו ובאיזה סל"ד הוא מושג ?

פורסם

גודל הטורבו והיעילות שלו בטווח סל"ד מסויים משחקים תפקיד חשוב בעניין.

טורבו גדול יתן לך כוח עד המנתק אבל יכנס בסל"ד יותר גבוה. בכל מקרה, יהיה לך טורבו לאג מסויים, בהתאם לאיכות הטורבו וגודלו, יעילות הצנרת וסעפת הפליטה וגודל האינטרקולר.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

אוקיי, נראה לי שהבנתי.

מה שכן Fizban, גם סיבכת אותי יותר עם יעילות הסעפת וצנרת הפליטה כי עכשיו אני צריך לברר איך כל זה קשור אחד לשני...:wink:

אבל תודה על התשובה.

×
×
  • תוכן חדש...