Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6757 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לרכב מי שלא מכיר אין מפתח יש כפתור+כרטיס והיום כשבאתי להניע האוטו השתעל ולא נדלק ובפעם השניה כשבאתי ללחוץ על הבלם(כי חובה ללחוץ על הבלם בשביל להניע)הבלם ניהיה קשה ולא היה אפשר ללחוץ עליו מה אני יכול לעשות בנדון כי אני לא מעוניין לגורר אותו כי יש לו בלם יד חשמלי והוא משתחרר רק כשמשלבים ל-d מה עלי לעשות?

פורסם

1. דוושת בלם שמתקשה לאחר מספר לחיצות כשהמנוע כבוי זה נורמלי לחלוטין בכל רכב המצוייד בבמערכת בלמים עם בוסטר ואקום - כמו שיש גם בסניק שלך.

2. האם ניסית להניע את הרכב באמצעות הכרטיס השני (הרזרבי)?

3. האם מותקנת ברכב מערכת מיגון (אימובילייזר - קודן)? האם היא תקינה.

4. ישנה אפשרות לשחרור חירום של בלם היד באמצעות משיכת ידית שנמצאת בתא המטען, בצמוד לגלגל החילופי. הפרוצדורה המלאה מתוארת בספר הנהג של הרכב.

5. "דניסאן" - ברכבי רנו אין כל קשר מכאני בין הכרטיס לבית הכרטיס ולכן הוא אינו מושפע מלכלוך.

פורסם

התקשות דוושת הבלם היא נורמלית. כשאתה לוחץ עלהבלם כשהמנוע לא פועל אין לך את עזרת מגבר הבלם שהוא בעצם משאבה ולכן לא משתחרר הלחץ במערכת וזו הסיבה שהדוושה קשה. ברגע שהאוטו יניע הדוושה תתרכך ותרד לגובה הנורמלי שלה.



×
×
  • תוכן חדש...