Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6762 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי הייס עם מנוע מיבוא שעשה לאחר "ההשתלה" 100K והלך ראש מנוע

לאחר השיפוץ יש רעש מהשסתומים כאשר המנוע קר וצינור החזרה של המים לרדיאטור "קשה"לאחר נסיעה

אין בריחה של מים

המנוע סוחב פחות ממה שהיה לפני התיקון

כדי לחסוך בעלויות חיברתי את המאורר ישירות כלומר הקלצ' הויסקוזי לא עובד

במוסך מציעים לעשות פלשינג בזמן חיזוק הראש האם כדאי?

 

האם המצב שתיארתי הגיוני?

והאם כדאי להשקיע בקלצ' חדש למאורר1200 שקל

פורסם

לא ניתן לשפץ את ראשי המנוע של הטויוטה הייאס היילקס מהדגמים הראשונים,מהסיבה שהם מייוצרים מייציקת ברזל שאינה נתנת לתיקון.

לחץ במערכת הקירור מעיד על סדק בראש,סביר להניח שהוא עדיין קטן אבל הוא לבטח יגדל.

×
×
  • תוכן חדש...