ברשותי הייס עם מנוע מיבוא שעשה לאחר "ההשתלה" 100K והלך ראש מנוע
לאחר השיפוץ יש רעש מהשסתומים כאשר המנוע קר וצינור החזרה של המים לרדיאטור "קשה"לאחר נסיעה
אין בריחה של מים
המנוע סוחב פחות ממה שהיה לפני התיקון
כדי לחסוך בעלויות חיברתי את המאורר ישירות כלומר הקלצ' הויסקוזי לא עובד
במוסך מציעים לעשות פלשינג בזמן חיזוק הראש האם כדאי?
האם המצב שתיארתי הגיוני?
והאם כדאי להשקיע בקלצ' חדש למאורר1200 שקל