אזעקת גארד 635LS - צופר לא מתקשר עם ה"מוח"

[elik0]

אחרי אין ספור נסיונות של לנסות לגרום לצופר לעבוד, נכנעתי.

 

אין לי את הדיאגרמת חיווט של האזעקה , אבל חוץ מהצופר , כל שאר האופציות עובדות.

 

הבעיה , יש מהצופר ארבעה חוטים

שחור [מינוס] - שחור מקווקו [הא?] - כתום\לבן - וורוד\לבן.

 

ברגע שאני מנתק את המינוס , הצופר פועל [כלומר יש אזעקה , מה שאומר שהוא תקין]

 

יכול להיות שפספסתי איזה חוט?

 

תודה על הסבלנות

ואם מישהו יוכל להעלות תמונה\הסבר על הדיאגרמה של הגארד הנ"ל אודה לו מאוד, זה יחסוך הרבה מאוד קשקושים על דפי הפורום

[KICKER]

אני יחפש את הסכימה שלי ואענה לך יותר מאוחר על שאלות נקודתיות(אין צורך להסביר למה אני לא יפרסם את הסכימה).

[RomanX]

מי שיחשוב לנתק את האזעקה אז בטוח שאת הסכמה הוא כבר יודע.

[elik0]

תודה עופר

הרבה זמן לא ראינו אותך בפורום.

הבעיה שלי היא כזו.

 

מהצופר באים ארבעת החוטים הנ"ל

ומה"מוח" יוצאים זוג צמות מרכזיות

הצמה הרחבה יותר שולטת על שאר המכלולים [פיקוד\פלוסמינוס\נעילה וכו'] ולפי מה שהבנתי הצמה הקטנה יותר [עם החוטים הירוקים שולטת על הצופר.

 

מה עשיתי לא נכון בצמה הקטנה שהצופר לא מתקשר עם המוח?

[lanosforce]

אליקו - תחבר את הצופר לאחד החוטים של הווינקרים באזעקה ככה שכשאתה מפעיל את האזעקה הצופר יצפצף בגלל שהוא מקבל מתח מהחוט של הווינקרים.

 

אתה תצטרך שני דברים -

 

האחד - ממסר לצופר כי הוא יקח יותר מידי מתח - הווינקר דרך האזעקה יפעיל את הממסר והממסר יעביר מתח לצופר.

 

השני - דיודה 12 וולט כי ברגע שאתה תאוטט לאחד הכיוונים כל איתות אתה גם תשמע את הצופר - מאוד משעשע - הדיודה פותרת את זה - יהיה לך איתות כשהרכב נוסע והצופר לא יעבוד אבל כשתפעיל את האזעקה הצופר כן יעבוד - את הדיודה אתה שם על הרגל שמפעילה את הממסר אם אני לא טועה.

 

זה פתרון עקיף - אבל עובד ברכב שלי פצצה!

 

והצופר מקבל אמפראג' רציני דרך הממסר - זה מעיר מתים!

[savingangel]

עצור!!!!

הצמה הקטנה היא של הנעילות(חוטים ירוקים).

אתה צריך לחבר את החוט האפור שהוא היציאה לסירנה.

אל תחבר לוינקרים כי זה יהרוס לך את הבריאות.

[KICKER]

תודה עופר

הרבה זמן לא ראינו אותך בפורום.

 

אני יודע,הרבה דברים קרו לאחרונה,ביניהם פריצת דיסק בגב!!!

ולעניינינו-> החוט האפור מוציא פיקוד (+) לסירנה ,אותו מחברים לחוט שיוצא מהסירנה ל trigger (+).

האדום והשחור פלוס ומינוס קבוע ועוד חוט שהוא trigger (-)והוא לא בשימוש.

שים לב בתיכנות של האזעקה להשתמש בתכנות של סירנה ולא של צופר הרכב.

[elik0]

כן ,היום אחרי כמה בדיקות עם הרב מודד עליתי על הבעיה.

savingangle - החוטים הירוקים בקונקטור הקטן שדיברתי עליו הם לא של פיקוד החלונות , מסתבר שהם פיקוד הווינקרים.

בדקתי גם אותם , וציירתי לעצמי סכימה אישית של המערכת.

 

כמו שעופר אמר , החוט הכתום\לבן והאפור\לבן - הם חוטי הסירנה , מסתבר שהחוט האפור אצלי הוציא את המתח בעת הפעלת הסירנה -

עכשיו הדבר המוזר הוא כזה.

 

כחיברתי את הסרינה כמו שצריך

חוט + מקבל מתח רגיל

מינוס למינוס

אפור מהסירנה - מחובר לאפור מה"מוח"

כתום מהסירנה - מחובר לכתום מה"מוח"

בתצורה זו הסרינה לא עבדה

אבל כשחיברתי את האפור לכתום

והכתום לאפור

הסירנה החלה לעבוד בצורה תקינה!

 

זה אמור להיות הפוך ככה בכוונה?

כי עכשיו זה עובד 100% תקין אחרי הרבה בדיקות שעשיתי.

[איתמר]

זה עוזר?

 

איתמר.

[lanosforce]

זה עובד? הכל בסדר? יופי! אל תיגע.

[elik0]

עובד הכל בסדר לא נוגע.

[שומאכר]

אלי, תתחיל לדאוג בקשר לאזעקה מתי ש"הכל" יהיה באוטו. אז תדאג שהיא תפעל

[Soundman]

הצופר לא מתקשר עם המוח?

 

אני לא בטוח שהמוח הזה לא מתקשר.

אני הייתי בודק את שלך קודם. כי אתה עדיין לא סיימת את המערכת

[איתמר]

תראו את מי שמדבר

[lanosforce]

אל תדאגו - אני מפעיל עליו המון לחץ בנושא הזה - נראה שהמערכת הולכת להיות מורכבת בעוד שנה במקום בעוד עשור