Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פלאש לסקסו 1.4 בנזין


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6875 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב !

עשיתי פלאש STP (פחית) לסקסו 1.4 בנזין שנת 97 .

השמן שהיה בפנים הינו 50\20 של אי סי דלקו.

עשיתי את הפלאש מכיון שהשמן החדש שקניתי הינו 40\10 גם של אי סי דלקו.

*יש לציין שבכל חיי המנוע ע"פ הסטוריית הרכב לפחות כמה שנים אחורה השתמשו רק ב 50\20 במוסך המקורי.

בעת ביצוע הפלאש וגם כרגע לאחר יום 1 יש עדיין עשן לבן בהתנעה וגם כשאני מעלה סל"ד בפתאומיות בעיקר במעבר מסל"ד סרק לגבוה (מ 1 ל 4 אלף סל"ד בערך).

בנוסף בסיום הפלאש הופיעו כתמי שמן קלים בחלקו העליון של מיכל העיבוי.

*לפני הכנסת השמן החדש החלפתי לפילטר מקורי של סיטרואן והחלפתי פלגים חדשים של סיטרואן(2 הפעולות בוצעו במנוע קר).

 

אף על פי שבצעתי את הפלאש - אין ירידה בהספק המנוע ואין משהו חריג חוץ מהפירוט שכבר כתבתי.

האם יש סכנה למנוע כרגע? האם עשן לבן ושמן במים הם תועות נלוות?

אנא עזרתכם אני פוחד על המנוע שעשה עד כה רק 150K.

תודה רבה

פורסם

חשש לפריצת אטם ראש מנוע,במידה וכך הדבר תכין מראש כ1.5K+-.

גש למוסך מורשה לקבלת חוות דעת מקצועית המבוססת על בדיקות הנ"ל בשטח.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

×
×
  • תוכן חדש...