Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6842 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

שאלה קטנה לי אליכם...

 

בעקבות בעיות בדוושת בלם או מערכת בלימה או חשד לכך וזה לא משחק אז

הכנסתי את הרכב למוסך בגלל הבעיה הבאה:

 

קורה שבעת בלימה אחרי שרכב נעצר הדוושה נשארת במצב לחיצה עדין ממש שולי

שמגיע עד לנקודה בה נדלקים האורות בלימה שזה ממש ממש בתחילת המהלך

מה שגורם לכך שעוזבים אותה ומתחילים נסיעה יש מצב שהיא עוד נוגעת במצב כזה ועד שלא

מושכים טיפה עם הרגל היא נשארת ככה

 

עכשיו השאלה שלי היא ממה זה יכול לנבוע?

יש איזה קפיץ שאמור להחזיק את הדוושה כנגד הלחיצה שלי עם הרגל שבעת עזיבה צריך ל"הקפיץ"

אותה חזרה למקומה ואולי הוא הלך לעולמו?

או שזה מערכת מכנית כלשהי וזה יותר מורכב מזה...?

פורסם

יש שתי אפשרויות:

א- צלחות בלם קמי שהלכו לעולמן ,הרכב מאבד נוזל בלמים,דוושה יורדת למטה,אם מוסיפים נוזל בלמים אז הדוושה חוזרת לפעול כראוי.

ב- הלכו לעולמם המשאבת בלם מרכזית ו/או צינור בלם.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...