מה החום האופטימלי בנסיעה ולאיזה חום אסור להגיע

[micam]

ואיזה חום נחשב נמוך מדיי?

 

 

 

בתודה מראש

[רפי לין]

בפיאט טמפרה מאורר הרדיאטור נכנס לפעולה בערך ב 92 מעלות צלסיוס, בשעון החום שבמכוניתך כקו אחד מעל ה 90. חום הנורמלי הוא בסביבות 95 מעלות ולצורך הגעה מהירה לטמפ' עבודה זאת מתפקד הטרמוסטט הגורם לחמום מהיר עד לטמפ' העבודה כשהמנוע קר.

בנסיעה מהירה מחוץ לעיר עקב זרימת האויר החזקה אל הרדיאטור הטמפ' יורדת קצת מתחת

ל 90. הפעלת המזגן גורמת לכך שלחץ גז המזגן מפעיל את מאורר הרדיאטור ללא התחשבות בחום המנוע כך שיתכן ובגלל המזגן יפעל הרבה מאורר הרדיאטור וחום המנוע ירד.

טמפ' עבודה מתחת ל 80 מעלות באופן קבוע עלולה להזיק למנוע הרכב ויש לבדוק את תפקוד הטרמוסטט או שמאורר הרדיאטור פועל קבוע כל הזמן ולא לסירוגין.

בתקווה שהצלחתי לסייע - רפי לין

[micam]

תודה רבה.

 

ושאלה אחרונה:

לאיזה חום אסור להגיע?

הרכב בכביש בין עירוני נמצא נמוך מהתשעים (גם בנסיעה עירונית הוא עד לתשעעים וארבע-חמש)

 

הבעיה היא כשאני נוסע (אומנם פעם בחצי שנה, אבל נוסע) לירושלים - בעליות שם החום מגיע למאה ועשר- סביר - אבל כשאני עוצר בצד ומכבה את המנוע (כלומר עוצר באמצע הדרך כדי לתת למנוע להתקרר המנוע של החום מטפס מעלה מעלה וממש משיק לקו האדום - השאלה אם זה תקין? עד לאיזה חום מותר לו להגיע כך?

 

 

עריכה: ואם כבר אז עוד שאלה קטנה: באיזה חום, בערך, התרמוסטט אמור לפתוח את זרימת המים לרדיאטור?

(לפעמים נראה לי שהוא משחרר את הזרימה מוקדם מדיי. השעון של החום לא זז מחמישים מעלות (המינימום בשעון) גם אחרי נסיעה של כמה קילומטרים-נסיעה בבוקר של חמש דקות)

[איציק נ.]

ואיזה חום נחשב נמוך מדיי?

 

 

 

בתודה מראש

 

כל מכונית והטמפ' שלה.

רובן עובדות על טמפרטורת מים באיזור ה 85-90 מעלות צלזסיוס, כשבכל אחת מהן מותקן טרמוסטט התואם את טמפרטורת העבודה של המנוע.

ישנן מכוניות בהן הטרמוסטט מתחיל להיפתח באיזור ה 78 מעלות, יש כאלה שבאיזור ה 82-83 מעלות ויש גם כאלה שבאיזור ה 89 מעלות.

 

ברוב המכוניות המחוג צריך להיות סביב אמצע הסקאלה של שעון החום.

ישנם מכוניות שרגישות לשינוי מצב העבודה של המנוע (עליה / מאמץ) כמו אמריקאיות למשל וצרפתיות (כולן למעשה) ויש כאלה שלא רגישות לזה (גרמניות ויפאניות בעיקר).

 

באלו שרגישות לשינוי מצב המנוע לרוב ישנם הבדלים בחיווי הטמפרטורה המתבטאים בתזוזה של המחוג בכ- 2 או 3 ממ לימין/שמאל.

כניסה לטווח ה"אדום" אינה שגרה ויש צורך לטפל במערכת הקירור בדחיפות (ניקוי רדיאטור/טרמוסטט/משאבת מים/וכד').

 

איציק