Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7012 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

הקלאץ' באונו שלי ממש על הסף, תהיתי בנוגע למחיר הנדרש עבור קלאץ' חדש או משופץ.

 

הגיר הוא מקורי, הפיאט היא ממודל 1995, מנוע בנפח של 1.1 ליטרים מוזרק.

 

אשמח לתשובה בהקדם.

פורסם

הקלאץ עולה בסביבות ה 350 בכל חנות חלקי רכב.

הרכבה כל אחד והמחיר שלו.

 

אצלנו בעפולה זה לא עובר את ה 300.

משופץ לא כדאי כי גם ככה צריך לפרק גיר.

פורסם

ברר מחירים ועבודה אצל חבר הפורום, נתי (nko), המנהל מוסך פרטי כללי ומתמחה במכוניות פיאט, "מוסך ש. קובלנץ ובניו"

במגרשי התערוכה הישנים שבסוף רח' דיזנגוף ת"א, טל' 03-5468898.

מבחינת עלות/תועלת כדאי אצלו לבצע את כל המלאכה (3 מכוניות פיאט של משפחתי מטופלות אצלו).

בברכת חג שמח - רפי לין :-)

פורסם

המלצתי היא לא להתעסק עם מצמד משופץ, המחירים של המצמדים החדשים לדגמים אלו הוא יחסית נמוך והמשופצים נוטים לגרום לבעיות רעידה בזמן הצמדה (תחילת נסיעה והעברת הילוך במאמץ).

×
×
  • תוכן חדש...