Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחדשתי ב106XS וכמה שאלות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7175 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אז ככה, קניתי פיג'ו 106XS שנת 96 מנוע 1.4

היום עשיתי לה טיפול שכלל פילטר אוויר, פילטר שמן, שמן, פלאגים, נוזל קירור, הח' גומיה של ראש מנוע. פילטר דלק לא הספקתי, מתוכנן לסופ"ש. האם יש משהו ששחכתי לעשות?

 

ועכשיו כמה שאלות ....

1. כשהחלפתי את הגומיה של הראש מנוע שמתי לב שעל המכסה השמן נהפך למשהו שמזכיר יותר גריז. הורדתי את זה כמה שיכולתי אבל עדיין נשאר שם מקומות שיש את החומר הזה שהתקשה כבר. האם להשאיר את זה ככה? לפרק שוב ואיך לנקות את זה?

2. הוספתי מים לרדיאטור עם מנוע עובד עד המקסימום, כשהתחלתי בנסיעה ראיתי שהטמפ' עלתה. כיביתי את האוטו נתתי לו להתקרר קצת. ראיתי שרמת הנוזל מתחת למינימום. הוספתי מים כשהמנוע היה מכובה. עכשיו הכל בסדר נראה לי. החום מנוע על 3/4 מהסקאלה כמו שהיה קודם, האם זה תקין בכלל?

מה עשתי לא נכון ומה עושים עם זה עכשיו?

3. מישהו יודע איך אני מחליף נורות בלוח השעונים? יש לי שם רק נורה אחת שעובדת.

 

שמעתי מחברי הפורום על המוסך של "בני" שמתמחה ברכבי פיגו', למישהו יש טלפון של המקום או איך המקום נקרא שאני אמצע בדפי זהב?

 

תודה על העזרה.

ENSURE YOUR BRAIN IS WORKING BEFORE PUT YOUR MOUTH INTO A GEAR

-------------------------------------------------------

מקסים.

פורסם

בקשר למערכת הקירור בגלל שלא בוצע ניקוז אוויר הטמפ' עלתה, מה שהחלפת זה גומיית מכסה שסתומים ולא ראש מנוע, לגבי הג'יפה צריך להשרות את זה בסולר ואחרי זה לנקות.

 

ישנה צינורית שמחברת את מכסה השתומים ובית מסנן האוויר לצורך החזרת אדי שמן , אז בפלסטיק עצמו ישנן רשתות ממתכת שכמעט בטוח סתומות, מה שצריך זה לרסס שם הרבה ספריי קרבורטורים ואחר עם לחץ אוויר.

זהו בערך מה שנשאר לך זה טיימינג+משאבת מים+מחזירי שמן.

פורסם

קודם כל - תתחדש ותהנה.

 

שמעתי מחברי הפורום על המוסך של "בני" שמתמחה ברכבי פיגו', למישהו יש טלפון של המקום או איך המקום נקרא שאני אמצע בדפי זהב?

יש את בני ל. מראשון, שהוא ממזר לא קטן בנושאי מכונאות בכלל. חפש אותו בה"פ או בפורום אוף-טופיק בשרשור על בעלי המקצוע המומלצים.

יש גם בני-קומבני שפתח לא מזמן סדנא בפתח-תקווה. לא מכיר אותו אישית, אבל אומרים שהוא טוב.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם
קודם כל - תתחדש ותהנה.

 

יש את בני ל. מראשון, שהוא ממזר לא קטן בנושאי מכונאות בכלל. חפש אותו בה"פ או בפורום אוף-טופיק בשרשור על בעלי המקצוע המומלצים.

יש גם בני-קומבני שפתח לא מזמן סדנא בפתח-תקווה. לא מכיר אותו אישית, אבל אומרים שהוא טוב.

למישהו יש את הטלפון של בני המדובר מפ"ת?

ENSURE YOUR BRAIN IS WORKING BEFORE PUT YOUR MOUTH INTO A GEAR

-------------------------------------------------------

מקסים.

פורסם
בקשר למערכת הקירור בגלל שלא בוצע ניקוז אוויר הטמפ' עלתה

מה שביצעתי זה להכניס את הנוזל עם המנוע עובד ולהשאיר את זה ככה איזה 5 דק' פתוח שיצא האוויר. חשבתי שככה עושים.

 

מה אני עושה בשביל לנקז כמו שצריך?

ENSURE YOUR BRAIN IS WORKING BEFORE PUT YOUR MOUTH INTO A GEAR

-------------------------------------------------------

מקסים.

×
×
  • תוכן חדש...