שאלה מעניינת (חלונות חשמל) - עריכה - כל שאלה היא מעניינת, לפחות את השואל

[killer6664]

איך המתג של החלונות חשמל יודע להפסיק לספק מתח למנוע של החלון כאשר המנוע מגיע לסוף?

איכן נמצא המכשיר שמפסיק את פעולת המנוע של החלונות חשמל? (במתג או מחוצה לו?)

 

אצלי נהרס מתג חשמלי (לא מעלה את החלון, כן מוריד)והמתג השני גם לא תמיד עובד(מדובר בחלון ימני).

אני יכול לקנות מתג חדש, אבל אני מפחד שיש בעיה מחוץ למתג שיכול לגרום להריסת המתג החדש (90 ש"ח).

אני יודע שאין בעיה במנועים כי בעזרת חוטי קצר פשוטים (אחרי הרבה שעות של חקירה של המערכת) אני יכול לגרום לחלון גם לעלות וגם לרדת (כאשר אני מוריד את המתג).

[אביב]

אכן שאלה מעניינת,

 

לא ציינת איזה סוג רכב יש לך לכן התשובה תהיה כוללנית:

ברכבים בהם יש פונקציית "auto"- כלומר שהחלון עולה או יורד עד הסוף בלחיצה קצרה או ארוכה ישנו מעגל אלקטרוני שאחראי על פעולה זו. הכפתור לכשעצמו הוא סתם כפתור "טיפש".

אפשר שהמעגל גם כולל ממסר, פנימי או חיצוני שהוא זה שנדפק אצלך.

בכל מקרה רק לידע כללי המעגל "יודע" להפסיק את פעולת המנוע כאשר החלון הגיע לסוף ע"י ניטור צריכת הזרם של המנוע. כאשר החלון נתקע צריכת הזרם של המנוע לפחות מכפילה את עצמה ולפעמים הרבה יותר. כאשר המעגל מזהה עליית זרם (ישנן מספר שיטות לעשות את זה) הוא מנתק את המעגל.

 

כאן גם נכנס הנושא של מרימי חלונות שמחוברים לאזעקה. אלו הזולים עובדים בשיטה שגורמת לכך שניתוק המנוע לוקח הרבה זמן יחסית (לאחר שהחלון עצר), מה שגורם לנזק למנוע בטווח הארוך.