Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7245 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי סיאט איביזה 1400 שנת 94

בראשון האוטו מקרטע קצת, עד שאני לוחץ על הגז חזק והאוטו

מתחיל לנסוע.

כשאני מתחיל לנסוע עם ההגה מסובב לאחד הצדדים,

האוטו מקרטע הרבה יותר חזק וקופץ (לפעמים אפילו נכבה ). אם

אני לא נותן ממש הרבה גז.

החלפתי קלאץ' פעם אחת, ואחרי שבועיים

החליפו לי שוב במוסך וכל הקלאץ' היה שחוק (הקפיצים ) לא הדסקיות

וגם הדוושה מאוד קשה, אפילו שהחלפתי פעמיים קלאץ' וכבל קלאץ'.

ישנה גם בעייה של סחיבה בסל"ד נמוך, כשהאוטו קצת מתאמץ

בעליות לדוגמא, אני חייב להוריד הילוך או שניים בשביל שהאוטו יסחב.

פורסם

כמו שכתבתי בשרשור אחר שלך, זה מאוד דומה לסימנים של תערובת מאוד עניה.

 

מכיוון שזאת הזרקה, והפלאגים יושבים במקומם, יש לך כמה אופציות שאני מכיר:

1) איזשהו אטם בסעפת יניקה שלך דולף (אין מצב שהתקנת איזה פילטר פתוח ואתה לא מספר, נכון?)

2) פילטר אויר קרוע (לא סביר, אלא אם כן הוא מחוץ לתיבה שלו), או לא יושב במקום שלו.

3) חיישן לאמבדה של ההזרקה הלך לעולם שכולו טוב, או סתם התנתק מהצמה.

 

ויש עוד אופציה - אם יש לך הגה כח, זה יסביר, למה הקפיצות בהגה מסובב יותר חמורות, אבל אולי יש איזושהי תקלה במע' ההגברה, שיכולה לעשות את התופעה הזאת - אני לא מכיר.

פורסם

שהרכב מתחיל לקרטע האם הוא מדליק לך מנורה של check engine?

HU : Pioneer 770, AMP : Hifonics Titan TX4405

F.Comp : Morel Dotek Ovation+MT22, R.Speaker : Pioneer 450w, Sub : P.Gold ZR12

פורסם

בדוק את כל מעגל ההצתה ,מפלג חופש בציר,מכסה מפלג את הטרמינלים שלא שרופים,כנ"ל לגבי הרוטור התנע את המנוע בחושך מוחלט ובדוק ויזואלית את המפלג והחוטים שאין פריצת ניצוץ

 

נשמע במו בעיית הצתה בעומס, החלף סט חוטי הצתה, ובדוקיגאל

פורסם

בדוק אחת או שנים מהאפשרויות הבאות:

מסנן דלק סתום.

ממיר קטליטי סתום.

מצמד מפריד גבוה, מחליק. העובדה שהחלפת מצמד(קלאץ) פעמים תוך זמן קצר מעיד בפרוש על איכות המצמד, וומקצועיות המוסך שבו אתה מטפל.

האם הבעיות שהזכרת היו קימות גם לפני החלפת המצמד, האם חל שיפור לאחר החלפת המצמד, או להפך בעיית הסחיבה החמירה, ובשל כך גם תצרוכת הדלק עולה, תשובות מפורטות , יקלו על האבחנה בשלט רחוק? שימוש בפסיקים נקודה וסימן קריאה, יגרמו לחשק רב יותר לקרוא את שאלתך.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ממידע שקיבלתי מפותח השרשור , הרכב חובר למחשב במוסך, ונתגל במחשב, תקלה בחיישן למדה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...