Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7302 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יום חם, אני נוסע לאירוע נסיעה של שעה בערך בכביש החוף.

בתחילת הנסיעה הדלקתי מזגן, הכל טוב ויפה.

לפתע, לאחר כ40 דקות נסיעה התחיל להיות חם באוטו, המדחס עובד כי אפשר להרגיש קור שיוצא מהתעלה.

המאוורר גם הוא עובד כי הוא עושה רעש ומוציא אויר מהתעלה אבל חלש מאוד

(לאחר שהעברתי את המתג לעוצה מקסימלית זרימת האויר הוגברה מעט מאוד).

כיביתי את המזגן והשארתי את המאוורר דולק, זרימת האויר עדיין הייתה חלשה.

 

המזגן הוא כמובן "רסקור".

 

לאחר האירוע, בדרך הבייתה הפעלתי שוב את המזגן.

לא דובים ולא יער.

המאוורר חזר לתפקד.

 

מה גרם לתקלה, האם משהו חסם את פתח יניקת האויר?

היכן נימצא פתח היניקה?

 

תודה רבה

SENA לשעבר

פורסם

או שמאדה המזגן (שבתוך המכונית) קפא ולכן נעצר מעבר האויר דרכו וזה עקב טרמוסטט מזגן פגום, או שהמחבר עם החוטים אל מנוע המאורר הפנימי קצת שרוף והוא התחמם ונוצר מפל מתח שגורם למאורר לפעול לאט.

אל המחבר למאורר תגיע בקלות מתחת לדשבורד בצד ימין ויש בו 2 חוטים.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...