טכני, אחזקה וטיפולים

כאן אפשר לשאול שאלות טכניות על נורות אזהרה, טיפולים שוטפים ותיקונים, צמיגים וכל דבר אחר שאפשר לשבור ו/או מלכלך כשנוגעים בו, וגם לבקש המלצות לבעלי מקצוע או מוסכים.

הנחיות וכללים מחייבים לכתיבה בפורום הטכני

חברים יקרים, להלן כללי הפורום הטכני, הנגזרים מכללי הפורום הכלליים ומוסיפים עליהם. במידה וכללי הפורום הכלליים אינם זכורים לכן זה הזמן לרעננם. הנחיות הכתיבה בפורום הטכני כתובות בלשון זכר או בלשון רבים, אך הם מתייחסים לגולשים ולגולשות כאחד (וכאחת). הרשימה ערוכה לפי סדר שרירותי.

הגישה לתגובות בפורום מוגבלת. כולם יכולים לפתוח שרשורים חדשים ולהגיב בשרשורים שהם עצמם יפתחו, אך כדי לשמור על רמה גבוהה ומקצועית ככל האפשר של התגובות לשרשורים קיימים - לא כולם יכולים להגיב בשרשורים קיימים.

אם יש לכם משהו שאתם ממש רוצים להגיד וממש חושבים שיעזור, אתם מוזמנים לשלוח את ההודעה לי או לאחד המנהלים האחרים עם קישור לשרשור המדובר והסבר מדוע אתם חושבים שההודעה הזו תורמת לשרשור.

1. אם אתם לא יודעים, אל תכתבו.

2. אם אתם חושבים, תכתבו שאתם חושבים.

3. אי לכך - מנהלי הפורום הטכני הם הסמכות העליונה, הסופית והיחידה לגבי נכונותה של כל הודעה/דעה/אמירה/עצה.

4. בגלל הרגישות הרבה בפורום הטכני, מנהלי הפורום הטכני שומרים לעצמם את הזכות למחוק כל הודעה, להרחיק כל משתמש באופן זמני/לצמיתות, בין אם אותו משתמש הפר את חוקי האתר הכללים ובין אם לא. אם זה קרה לכם, זה כי זה הגיע לכם. אל תבואו להתלונן על זה.

5. חובת שימוש במנוע חיפוש טרם פתיחת שרשור חדש: אין לפרסם נושא חדש מבלי שמיציתם מידע הקיים בשרשורים ישנים ע"י חיפוש בפורום כאן.
6. נושאים אסורים לפרסום ב"טכני": אין לפרסם נושאים שאינם טכניים מתחום הרכב. בכלל זה חוו"ד על בעלי מקצוע ועסקים. לשם כך קיים פורום מיוחד.
6א. נושאים ותגובות אסורים (לשון הרע): אין לפרסם נושאים שכוללים השמצות של עסקים. להרחבה, קראו כאן.
7. כותרת: הכותרת הינה מהותית וכותרת שאינה עונה להגדרה מדויקת תביא למחיקת או נעילת הנושא: הכותרת חייבת להכיל את הפרטים הבאים: סוג הרכב, דגם, שנתון ומהות העניין/בעיה.
8. סימנים אסורים לשימוש: אין להשמש בסימנים לא תקניים כגון '|', אין להשתמש בסימנים מרובים כגון ..., ??? או סימנים לא ברורים אחרים. תו אחד מכל סוג יהיה ברור בהחלט.
9. לעניין שאלות כלליות ועניינים "דחופים" ו"עזרות למינהן": שאלה כללית שלא קשורה לרכב מסויים יש לציין בפשטות "כללי" או "שאלה כללית" בתחילה הכותרת ואת מהות העניין. אין לרשום בכלל ובכותרת בפרט, מלים וביטויים מיותרים כגון "דחוף" "עזרה דחופה בבקשה" וכו', זה ברור. בשביל זה אנחנו כאן.
10. מידע חיוני ונוסף שנכון לציין בשרשור: בהתאם לעניין יש לציין פרטים מדוייקים לשאלה הנשאלת. בשאלות הקשורות לבעיות מכניות ו/או תקלות מנוע, כדאי לציין (בגוף ההודעה) את סוג תיבת ההילוכים, קוד מנוע (מופיע ברישיון הרכב) וכן איזור בארץ במידה והנכם מבקשים הפניה לבעל מקצוע/עסק מסוים.
11. ציטוט הודעות: אם אתה מגיב להודעה שמעליך אין לצטט אותה, ממילא היא עוקבת.
12. כבוד הדדי והתייחסות עניינית לנושא: יש להתייחס בכבוד לחברי הפורום וכן יש להתייחס עניינית לנושא הטכני בלבד. "ציונים" וביקורות לגופו של משתמש ימחקו מיידית ויגררו התראה.
13. מאפייני צ'אט אסורים: "אחי" - איסור מוחלט להשתמש במילה זו בפורום. אם הוא אחיך, דבר איתו בבית. הפורום הינו פורום טכני מכובד ולא צ'אט. מאפייני צ'אט כמו "חחח" וכו, אסורים בתכלית האיסור.
14. עברית ראויה. יש לרשום בעברית ראויה, לרבות סימני פיסוק, סימן שאלה כאשר שואלים שאלה, ונקודה בסוף משפט. בנוסף, קיצורי דרך כמו למשל "תאוטו" (= את האוטו), אסורים.
15. התנהלות מול מנהלים: יש להשמע להוראות המנהלים, גם אם אתם חושבים אחרת. השגות נא לשלוח בה"פ, אל המנהל, בצורה מכובדת. דברו אלינו כמו שאתם רוצים שאנחנו נדבר אליכם.
16. שרשורים כפולים של אותו המשתמש: במידה ופתחתם שרשור בעניין מסוים ואתם רוצים לעדכן - המשיכו בשרשור המקורי. אין לפתוח שרשור נוסף באותו עניין.
17. התניה מהותית להקפצות שרשורים: אין להקפיץ שרשורים בטרם חלפו 24 שעות מרגע פתיחתם, ואין להקפיץ שרשורים ישנים באם המידע החדש אינו מועיל או רלוונטית לנושא השרשור המקורי.

18. הוראות נוספות.

כל התגובות/עצות/הודעות בפורום הטכני הינם בגדר המלצה ו/או חוות דעת בלבד.
השימוש במידע הינו באחריותו הבלעדית של המשתמש.
הנהלת קארספורום איננה אחראית לטיב המידע ו/או מהימנותו.
הנהלת קארספורום לא תהיה אחראית בשום צורה לכל נזק ישיר ו/או עקיף, סיבתי ו/או תוצאתי שיגרם כתוצאה משימוש במידע שבפורום.

באיחולי גלישה מהנה ומשכילה - צוות מנהלי קארספורום.

עוקבים 460

נושא חדש

178,145 נושאים בפורום הזה

תודה לך איציק

ב-3 לאוגוסט, 2002 מאת Guest Anonymous
3 תגובות

2.1 אלף צפיות
תודה על "טיפול ה-10,000" שהצגת בפורום כיצד לעשותו. טרם לי רבות בנושא. בפעם הראשונה אני יראה במוסך איך עושים זאת ויסבירו לי כל דבר קטן שעושים ואחרי זה אני ינסה זאת בליאונה נוספת לבד. רק עוד שאלה קטנה, האם ידוע לך איפה ממוקמים המציתים בקורסה 1.4 הזרקה? וכמה יש שם? ושאלנה קטנטונת נוספת בקשר למציתים, מה ההבדל בין מצית בעל אלקטרודה אחת לבין מצית בעל 2 אלקטרודות? ובמקרה של הטיפול לפיז'ו שעשית, מה היה ההבדל בין 2 מציתים של אלקטרודה אחת כל אחד לבין 2 מציתים של 2 אלקטרודות בכל מצית? תודה, ומזל"ט על המינוי החדש שלך.

הודעה אחרונה מאת ישי, ב-3 לאוגוסט, 2002
הכן רכבך לקיץ !

ב-30 ליולי, 2002 מאת איציק נ.
אחראי פורום

1 תגובות

2.8 אלף צפיות
למען קיץ בטוח ונטול תקלות/הפתעות מומלץ לבדוק ולהכין את רכבכם לקיץ: 1. בדוק את מפלס מים במצבר ולמלא בעזרת מים מזוקקים עד קו המקסימום (או לחילופין עד כיסוי התאים במים). 2. בדוק ויזואלית את מצב הצמיגים ולוודא שלחץ האויר בהם תקין. צמיג בעל קרעים, עיוותים ו/או יובש עלול לתפקד בפצצה מתקתקת עד לרגע פיצוצו. במידה ונדרשת הח' צמיגים: את החדשים מומלץ לשים בסרן האחורי ולא הקידמי. 3. הכן את מערכת הקירור (של המנוע) לקראת הקיץ: ------------------------------------------------------------------------ - א. אחת לשנתיים רענן את ניזול הקירור ברדיאטור. וודא שנוזל קירור החדש הינו מהסוג המומלץ ע"י היבואן/יצרן - לרוב ציבעו ירוק, כחול או אדום. לרוב, את הנוזל האדום מר…

הודעה אחרונה מאת כRובי, ב-3 לאוגוסט, 2002
כמה זמן להמתין מהנעה קרה ועד לנהיגה חזקה.

ב-1 לאוגוסט, 2002 מאת Guy
אחראי פורום

7 תגובות

2.4 אלף צפיות
דודו מהום סנטר. איציק מפ"ת. עדיף! (מי רוצה לגור בחנות אז ככה! המצב הוא כזה: בוקר, הרכב עמד לו (מכוסה) כל הלילה. הנעה בבוקר, מניע מכה ראשונה, מחכים 30 שניות (המלצת יצרן) לפני תזוזה. תוך דקה וקצת - הופ! המנוע כבר מראה שהוא בטמפרטורת עבודה. עכשיו נשאלת השאלה... כמה זמן לחכות עד שמתחילים לנסוע נורמאלי... או יותר מנורמאלי... אני לרוב ממתין כ5-7 דקות נסיעה לפני שאני מתחיל לנסוע בזריזות האם לחכות יותר? פחות? בדיוק כמו עכשיו? גיא, שואל שאלות... ומחכה לדיון עם איציק (האיקון זה ויכוח... אבל שיהיה...)

הודעה אחרונה מאת Guy, ב-1 לאוגוסט, 2002
שאלה חשובה למבינים בקרבורטורים

ב-1 לאוגוסט, 2002 מאת luckies
0 תגובות

1.8 אלף צפיות
טוב אז לי יש אופל קורסה gt פרטים נוספים אפשר למצוא פה: http://mycar.hothost.tv/car/101/ ואניצריך דחוף קרבורטור אני מעדיף משהו ספורטיבי יותר ממה שיש לי עכשיו (מקורי של gt) . אני מתכוון לכפול או משהו כזה איך אני יודע אם זה מתאים? ועוד שאלה אני יודע שאוליי היא מטומטמת אבל אניי חייב לשאול: האם קרבורטור של 205 gt יכול להתאים? יש מישהו שיכול לארגן לי אחד כזה אז אני מבקש תשובה רצינית גם אם תעיתי אפשר לתקן אותי תמיד תודה

הודעה אחרונה מאת luckies, ב-1 לאוגוסט, 2002
לאיציק מנהל הפורום ! :smilecolros:

ב-30 ליולי, 2002 מאת zohar_clio
1 תגובות

1.7 אלף צפיות
מי נתן לך להיות מנהל פורום יא עז ? (המקביל של 'מי נתן לך רשיון ילדה...') בגלל שאמרתי לך כבר עשרים פעם אבל אני יודע שלא רשמת, וגם הוספתי כמה דברים, אני רושם לך פה עוד פעם את כל מה שאני צריך לטיפול שלנו ביום שישי : לקליאו (92) שלי : שמן מנוע - בסוף החלטתי (כמו שאמרת) על 15W40. פילטר אוויר פילטר דלק פילטר שמן 'מים ירוקים' - בסוף החלטתי להתחיל להשתמש (במים ירוקים, כן ? לא משהו אחר....) צריך עזרה בלמתוח אמברקס ולסדר משהו בדלת. ללנסר (92) של חבר שלי : 'מים ירוקים' לברר כמה עולה פילטר אוויר אני מבקש סחורה באיכות טובה ! (קראתי שאתה רוצה להעלות 'עשה טיפול 10000 למכוניתך' לפורום - אז אם אתה שאלת כבר - אני מסכים שנעשה את הצילומים על ה…

הודעה אחרונה מאת zohar_clio, ב-31 ליולי, 2002
שיפוץ מנוע או יבוא ?

ב-3 לאפריל, 2006 מאת yafit2003
עוקב אחד

0 תגובות

1.4 אלף צפיות
יש ברשותי לנציה דדרה שמצינור הנשם יוצא עשן ןלפי התאורים אומר שהרינגים עייפים שאלתי היא מה המחיר לשיפוץ מנוע 1.6 הזרקה נקודתית וכן כדי לשים מנוע שלם ( החלפה) אשמח לאינפרומציה בנושא וכן הפניה למוסכים אדיבים באזור השרון או פתח תקוה רבתי

הודעה אחרונה מאת Guest, ב-1 לינואר, 1970