היעדר ניצוץ אחד מהקוייל

[gil_sh]

שלום!

רציתי לדעת במידה וחסר ניצוץ אחד בלבד מהקוייל, האם הרכב יסע כרגיל או שבהתחלה כן ולאחר זמן מה המצב יחמיר?

האם ייתכן כי הרכב גם יכבה מיד, ולא יאיץ בנסיעה?

האם גם תופעה זו יכולה לגרום להדלקות נורית אבחון עצמי של המנוע?

 

מדובר בפיג'ו 306 שנת 96.

תודה לכל המשיבים.

[שמר]

מה זה ניצוץ אחד ?

 

כוונתך שאחד הקוילים לא מוציא ניצוץ ?

אם כך ,המנוע יעבוד על 3 בוכנות מתוך ה-4. על כל המשמעויות.

[איציק נ.]

מה זה ניצוץ אחד ?

 

כוונתך שאחד הקוילים לא מוציא ניצוץ ?

אם כך ,המנוע יעבוד על 3 בוכנות מתוך ה-4. על כל המשמעויות.

תלוי איזה קוייל יש לו.

 

בפג'ו מודרנית יש 2 סוגים עיקריים:

1. חנוכיה (4 קויילים קטנים בטור) - בלי חוטי הצתה.

2. קוייל אחד גדול עם 4 יציאות - צריך 4 חוטי הצתה.

 

איציק

[gil_sh]

קוייל אחד גדול עם 4 יציאות - צריך 4 חוטי הצתה.

זה מה שיש לי ברכב.

מה יקרה לרכב אם הוא עובד על 3 בוכנות?

[zvi.doc]

קוייל אחד גדול עם 4 יציאות - צריך 4 חוטי הצתה.

זה מה שיש לי ברכב.

*מה יקרה לרכב אם הוא עובד על 3 בוכנות?

תוציא את המצת החשוד, בדוק אותו ראייתית ונסה אולי להחליפו באחר. אם יש שמן עליו , זו בעייה אך קורה גם מצת פגום, .

האם זיהית בברור כי לפתיל אין הולכת ניצוץ? אם כך המירו בפתיל אחר ע"מ לוודא כי הבעיה אינה בסליל. וכך הלאה..

*הרי ברור לך כי זה לא בריא!

[דני זומרשטיין]

שים לב:

 

בפעולת מנוע לקוייה,בו אין ניצוץ לכל הצלנדרים, ו/או נצוץ לקוי,

עלול להגרם נזק לממיר הקטליטי כתוצאה מהגעת דלק ו/או אדי דלק שלא נשרפו כראוי.

ברכבים בהם 2 חיישני חמצן, כלומר השני מבקר את פעולתו של הממיר הקטליטי, תדלק במצב כזה נורית צ'ק אנג'ין .

במצב כזה לא יהיה מנוס מהחלפת ממיר קטליטי.

אם ברכב חיישן חמצן אחד בלבד, ניתן יהיה "לרוקן" אותו, מה שלא טוב לאיכות הסביבה, אבל אחלה בשביל המנוע.

לכן במצב כזה של זיוף מנוע רצוי להזהר מאוד מהפעלת המנוע .

(והיה אצלי רנו מגאן שהלך לו כוייל (מאריך פלג) אחד, והלך הממיר, תוך איחור הדלקות נורית הצ'ק אנג'ין , רישום התקלה הזאת, וביצוע איחור הצתה, כדי לגרום להצתה מושלמת על חשבון סחיבה.

לא נעים בגלל תקלה קטנה להכנס לממיר,

בברכה

דני ממצתאור בחיפה