[רנו 5 GT]מאוורר לקרבורטור,כמה הוא חיוני? ומה תפקידו?

[itzik901]

ברשותי רנו 5 GT טורבו מודל 87,הרכב מגיע מהחברה עם מאוורר חשמלי לקרבורטור,באנגלית הוא נקרא ANTI PERCULATION FAN ,כאשר רכשתי את הרכב הרכיב הזה היה חסר,כמובן שבעידן האינטרנט עם קצת מאמץ אני יכול לרכוש אותו מאיביי הבריטי,השאלה שלי האם שווה להתאמץ בשבילו?

 

השאלות שלי הן:

 

-מה תפקידו העיקרי?

 

-כמה הוא חיוני ומועיל למערכת?

 

-האם כדאי להשקיע מאמץ וכסף כדי לרכוש אחד מאנגליה?

 

*הוספתי שתי תמונות,אחת של הרכיב מורכב בתא מנוע של רנו 5 GT השני הרכיב עצמו כאשר הוא מפורק.

 

תודה מראש למגיבים.

[חנרו]

מקצת חיפושים באינטרט נראה לי שהמטרה של המאוורר הנ"ל לקרר את הקרבורטור על מנת למנוע קושי בהנעת המנוע כאשר הוא חם.

הקושי בהנעה כזו הוא כתוצאה מאידוי מוקדם של הדלק בקבורטור החם (פרקוליציה)

[jlavi2002]

לא מכיר את הרנו, אבל בוולו העתיקה יש בעיית התנעה במנוע חם (דווקא בבוקר נדלק מיידי)

אם יש לך מידי פעם בעייה...שווה להתאמץ.

[Tzvika-Pick]

זה לא אינטרס של מתכנן המנוע שהדלק יגיע למנוע קר ככל האפשר?

 

בדלק קר יותר המולקולות צפופות יותר, ולכן הוא מכיל יותר אנרגיה. לא?

[ruby 5gtt]

מה קורה איציק , התפקיד של המאוורר הנ"ל הוא לקרר את הדלק בבסיס של הקרבוראטור על מנת להשיג הנעה קלה יותר אחרי נסיעה מאומצת. יש לי את המאוורר הנ"ל בבית במחסן אני לא מישתמש בו ואני אומר לך מנסיון שאני מניע את הרכב במכה אחת בכול מזג אוויר וגם אחרי נסיעות ארוכות בצהרי אוגוסט אז תחסוך לך זמן וכסף .

[itzik901]

תודה לכולם עזרתם לי מאוד,וגם תודה לך רובי.