קושי בזיהוי מעברי ראש מנוע שנפרצו

[mush]

למכר שלי יש BMW 318 שנת 99 שעשתה 120000 .

הבחור לא יודע לבדוק אפילו שמן ברכב.("לכן קניתי BMW")

לפני שבוע התחילה ירידת טורים מרגיזה וקצת קירטועים , אבל לא משהו רציני.

"הגאון" לא התייחס לזה.

אתמול פתאום, לדבריו הרכב התחמם והנורה נדלקה .

הוא הלך ישירות למוסך מורשה (מפרנס מוסכים קלאסי).

במוסך אמרו לו נכנסו לצלינדר ה 4 מים . צריך לעשות ראש מנוע ....5000 ש" בבקשה, תודה.

ממבט חטוף שאני נתתי לא היתה טחינה במכסה שמן!!!!

איך החליט המוסכניק שזו הבעיה . ודווקה בצלינדר ה 4???

מהי הבדיקה או המיכשור, לדעת איכן היתה פריצת מעברים.

[רפי לין]

ראשית יש לבדוק למה הרכב התחמם ולתקן הסיבה.

ע"י פרוק מצתים ו/או בדיקת לחץ הפוך לכל צילינדר ניתן לדעת מהיכן יש פריצת אטם ראש.

בברכה - רפי לין