בלאי מואץ לסטרטר , מצבר ונזק למערכת ההזרקה

[eranf]

שלום רב,

התקינו לי באוטו לפני מס' ימים אימבולייזר (קודן) עם שני ניתוקים , מנתק את מערכת הדלק ולא את ההצתה.

הבעייה שאחי שגם נוסע על הרכב כל הזמן ושוכח ומניע את האוטו ורק אח"כ נזכר שיש לו אימבולייזר חדש , הרכב מדומם כתוצאה מאי אספקת דלק ואז מניע אותו שוב לאחר נטרול האמבולייזר.

למיטב ידיעתי - פעמיים כאלו ביום גורמים לבלאי מואץ למצבר , לסטרטר , נזק למערכת ההזרקה (עובדת בלי דלק לכמה שניות) ובנוסף סתם דלק שרוף ומבוזבז.

להלן השאלות:

1. אם זמן ההסתגלות של אחי לאימבולייזר יקח בערך חודש - האם הנזק שיגרם למערכות הרכב הוא גבוה?

2. במידה וסעיף 1 חיובי - האם יש פתרון טכני לבעייה? - לדוג: התקנת זמזם שיפעל בכל פתיחת דלת הרכב , שינוי אפקט הקודן לניתוק הסוויץ וכו...

 

תודה מראש.

 

ערן.

[Slava 1982]

ניתן לשנות את הניתוק מ"ע ההזרקה לניתוק של הסטרטר תיגש למי שהתקין לך את האימובליזר ותבקש ממנו שיחליף לך לניתוק סטרטר.

[eranf]

אוקי - זאת האופצייה האחרונה - מאחר והמתקין רוצה תשלום עבור השינוי.

[mozman11]

המתקין שאת אותך קודם אם אתה רוצה ניתוק סטרטר או הצתה...

 

נראה לי שגם לבעל מקצוע זה יש "עינים גדולות"

 

גועל נפש

 

תגיד מי זה כדי שלא נלך אליו

[eranf]

התקשרתי אליו עכשיו והוא טוען עכשיו שלקודן שלי אין אפשרות לנתק הצתה אלא רק דלק.

 

ערן.

[fuchi]

אין דבר כזה, הוא יכול ליצור לך איזה ניתוק איפה שתרצה.

אולי תאמר לנו מי המתקין הנכבד כדיי שלא נלך אליו.

תודה.

[pug 206 xs]

פתרון פשוט וקל -

 

שים לו מדבקה על ההגה שתזכיר לו להשתמש בקודן.

[yonatanl]

או פיתרון עוד יותר טוב לנתק גם את ההצתה בקודן כך שהרכב לא יניע בכלל! כך זה אמור להיות, זה שיש לך מתקין שלא יודע זה משהו אחר, היום קודן פשוט של 300 שקל יש לו שני ניתוקים, ואם זה ניתוק אחד אז הוא אמור לנתק הצתה או סטרטר.

אף פעם לא מנתקים דלק לבד כי זה מה שנוצר, דלק זה ניתוק נוסף לסטרטאר והצתה או אחד מהם.

תדע לך שהמתקין שלך עושה עבודה של ז*** אפילו חאפר לא היה עושה ככה, ובנוסף הוא חוצפן לדרוש תשלום נוסף על דבר שהוא אשם בו

באמת תגיד לנו מי זה המתקין הזה?

[צביקה.]

או פיתרון עוד יותר טוב לנתק גם את ההצתה בקודן כך שהרכב לא יניע בכלל! כך זה אמור להיות, זה שיש לך מתקין שלא יודע זה משהו אחר, היום קודן פשוט של 300 שקל יש לו שני ניתוקים, ואם זה ניתוק אחד אז הוא אמור לנתק הצתה או סטרטר.

אף פעם לא מנתקים דלק לבד כי זה מה שנוצר, דלק זה ניתוק נוסף לסטרטאר והצתה או אחד מהם.

תדע לך שהמתקין שלך עושה עבודה של ז*** אפילו חאפר לא היה עושה ככה, ובנוסף הוא חוצפן לדרוש תשלום נוסף על דבר שהוא אשם בו

באמת תגיד לנו מי זה המתקין הזה?

ואחרי דברי יונתן, אין לי מה להוסיף, מלבד לחזור ולבקש מפותח השרשור, לציין ולפרט את שם המתקין( המומחה") ואת כתובתו , על מנת להזהיר חברי פורום, מלהמנע מלהכנס אליו, מהסיבות המפורטות ,

של יונתן ושל שאר חברי הפורום, באותו מידה , של " פרסום" חיובי על בעל מקצוע, ישר אמין ומקצועי, שנתן ונותן שרות טוב , ומצויין בפורום לטובה, יש להזהיר מבעלי מקצוע חאפרים לשלילה, לטובת כל חברי הפורום!

בברכה

צביקה

[eranf]

יוסי אלקטרוניקה לרכב - רח' דוד חכמי 12 תל אביב

[eranf]

כמו כן - מדוע לא יכול להיות שיהיה ניתוק למערכת הדלק בלבד?

 

 

ערן.

[fuchi]

אגב, הוא עשה לך הכול בהלחמות עם בידודים כמו שצריך או סתאם חיבר חוט לחוט ללא הלחמה?

[stio]

לא יקרה כלום (טוב, אולי בלאי טיפה טיפה מואץ) לסטרטר ולמצבר אם רק במשך חודש אחד, פעם אחד ביום/ פעמיים ינסו להניע את המנוע, הסטרטר יסתובב ולא יניע.

שנתקעתי עם האוטו באפריל והוא לא הניע ניסיתי אולי איזה 200 פעם להניע במשך יומיים ולא קרה כלום לא לסטרטר ולא למצבר.

[eranf]

בוצע בהלחמות.

[דני זומרשטיין]

ניתוק דלק הינו ניתוק מקובל

(אם כי הגנבים כבר למדו להתגבר עליו כאשר מבצעים אותו בצורה סטנדרטית)

זה שאח שלך לא זוכר להקיש את הקוד זה בעיה שלו ולא של המתקין.

 

יתרה מזו, חברות ביטוח מסויימות ואחת גדולה לפחות ,לא מאשרת ביצוע ניתוק מתנע, זו הסיבה שאולי המתקין בחר לא לבצע ניתוק כזה וזה נכון מבחינתו (וגם מבחינתי כסוקר-מאשר מיגון מטעם רוב חברות הביטוח בארץ כולל אותה אחת , ואחת יותר מגדולה.)

 

זה שהוא מוכן לשנות את הניתוק תמורת תשלום בלבד זו זכותו המלאה, אם כי היה רצוי כי יעשה זאת ללא תשלום למען לקוח מרוצה, אך רק עבור זה ולא בגלל שמגיע.

 

נזק לא יגרם לרכב ולמכלוליו , אחיך יתרגל.

 

בברכת שבת שלום

דני ממצת אור בחיפה