Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7634 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סאונדמן, בוא נצא מנקודת הנחה שהסאב שלך יכול לספוג 10000 וואט, ואתה מתכוון להאכיל אותו רק עם 100 וואט.

 

בשורה התחתונה, כיוון גבוה מידי של פורט, יבטל את העינות של הסאב מתחת לתדר הכיוון.

כיוונת 55 ? מתחת לזה הסאב לא ינגן.

 

אז גם אם הסאב שלך לא ינזק, למרות שזה לא מומלץ.. בסופו של יום סירסת אותו.

 

היתרון של הפורט באמת מתבטא בעליה של בערך 3 דציבל, וזה לא מתבטא רק בתדר מסויים זה בטווח תדרים שגובל לתדר הכיוון.

 

בכל רכב ההתבטאות תהיה שונה לכן אי אפשר להגיד איפה בדיוק העליה בעקומה תתבצע.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תכל"ס ההבדל בתדר הוא ברוחב הפורט, ובעומק שלו,

אז אני יעשה פורט ל 55 HZ לתחרויות וכו,

והפורט הרגיל יהיה 32 HZ ואני יחליף ביניהם. זה אפשרי?

 

כי להכניס גליל ולהוציא גליל זה לא בעיה.

אבל לבנות שתי תיבות לאוטו זה כן.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

נכון מאוד, הפורט קובע את תדר הכיוון, וזה אכן אפשרי.

 

רק אם היתי במקומך, היתי מצפה את כל הקצה של הפורט עם סיליקון שקוף... נותן לו להתייבש בחוץ ..

ואז דוחף אותו בלחץ חזק מאוד לתיבה.. בשביל שהאטימות תישאר גם כשתחליף אותו בעתיד.

 

(שהלחץ של הסיליקון על הפורט יצור את האטימות של התיבה).

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

זה אבל לא משנה. הפורט הוא פתח יציאה של אוויר. אז אין צורך באיטום. יש צורך במניעת רעידות.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

לא מדוייק, הפורט הפנימי הוא פתח של יציאת אויר.

הדופן דרכה הפורט מחובר איננה פתח ליציאת אויר והיא צריכה להיות אטומה.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

מה הפורט האולטימטיבי לשתי סאבים למטרת SQ?

הכוונ ההיא כל סאב בתיבה לחוד שתיהם 400 RMS VMAX 15CV.

כללי החתימה מופיעים בדביק בפורום האודיו ובפורום האוף טופיק.

קרא אותם.

פורסם

אולטימטיבי בשביל SQ ? תעשה תיבה אטומה, סביר להניח שתעדיף אותם בתצורה הזאתי ...

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אתה מוזמן לנסות ... אבל סביר מאוד להניח שתאהב יותר את התוצאה של התיבה האטומה.

בכל אופן אתה תרוויח כמה וכמה דציבלים..

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

חרגנו לגמרי מהנושא.

 

כמה ליטר לבנות את בתיבה, ושהיא תהיה הכי נצילה מבחינת הסאב.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

לכמה ליטר אתה מוגבל ?

אני מאמין ששם זה יהיה האופטימלי בשביל לנצל אותה..

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

50 ליטר זה לא הרבה, לך על המספר הכי גבוה שאתה מוכן להקציב.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants


×
×
  • תוכן חדש...