רנו מגאן 2018 אחרי תאונה - שמאי קבע נזק כמעט 60% מערך הרכב

[Deutz912]

רנו מגאן 2018 רכב נכנס בו מאחורה גרם נזק לטמבון + תא מטען (כולל הבפנים של התא מטען ברכב נמעך) + כנף שמאלי + פלסטיקה מתחת הרכב + פנס אחורי, ומי יודע עוד מה ניזוק שם) חבר הביא שמאי קבע כמעט 60% מערך הרכב (מחירון 52,000) - אובדן להלכה.

השמאי רוצה שהוא יקבל את הכסף מחברת הביטוח ואת ההפרש השמאי משלים לו ועושים העברת בעלות לשמאי והחבר מקבל 100% מחירון.

החבר רוצה לקבל את הכסף מהביטוח (פחות מ-60% מערך הרכב) ולמכור למישהו שישלם לו יותר ממה שהשמאי משלים למחירון, ואז בפועל הוא מקבל יותר מהמחירון. (אולי בטענה שהוא רוצה לתקן את הרכב או שבמפורש רוצה למכור למישהו אחר)

השמאי אומר שהוא חייב לעשות לו העברת בעלות לאחר מכן. מה החוק אומר ? החוקים בעניין הזה לא ברורים בכלל...

תודה !

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[sperial]

אם נקבע אובדן להלכה חברת הביטוח למעשה קונה את הרכב (במחיר מחירון משוקלל, כפי שמחושב על ידי השמאי), ועושה בו כרצונה. כדי לקבל את הכסף בלי להעביר בעלות לחברת הביטוח השמאי צריך להוריד את אומדן הנזק לפחות מ-50% מערך הנזק (או סכום אחר, לפי הקבוע בפוליסה), וזה מה שיקבל מהביטוח.

[Deutz912]

לפני שעה, sperial כתב:

אם נקבע אובדן להלכה חברת הביטוח למעשה קונה את הרכב (במחיר מחירון משוקלל, כפי שמחושב על ידי השמאי), ועושה בו כרצונה. כדי לקבל את הכסף בלי להעביר בעלות לחברת הביטוח השמאי צריך להוריד את אומדן הנזק לפחות מ-50% מערך הנזק (או סכום אחר, לפי הקבוע בפוליסה), וזה מה שיקבל מהביטוח.

מכאן לא נשמע שזה כך

https://www.midrag.co.il/content/tip/9202

[GKME]

לחבר בכלל יש למי למכור את הרכב? ומי ישלם לו יותר מהמחירון הרשמי? אני הייתי חוסך את כל הכאב ראש הזה ולוחץ על השמאי לקבוע ירידת ערך גדולה מ-60% כדי להכריז טוטאלוס ומקבל את ה100% מחירון מהביטוח, היחידים שאובדן להלכה עובד להם זה השמאי וחברת הביטוח.

[vladclar]

מי יקנה את הגרוטאה הזאת אחרי התאונה AS IS ב 60% מהמחירון?

סוחר כלשהו אולי יציע 10-15 אלף₪. 

גם אם החבר שלך יתקן את הכל על חשבונו וימכור אחרי התיקון, ספק אם יקבל יותר מזה ( בגלל הרישום של אובדן להלכה).

מחירון משוקלל בכל דרך אפשרית - הכי טוב שניתן להוציא מהסיפור הזה.

 

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2025 על ידי vladclar

[Deutz912]

יש מישהו שמוכן להציע לו 15-16 אלף ש"ח. את ההפרש הוא יקבל מחברת הביטוח.

לצורך העניין השמאי קבע שהנזק הוא 38,000 ש"ח, השמאי רוצה להשלים לו את ההפרש 14,000 ש"ח - ואז בפועל הוא מקבל מחירון.

המישהו שרוצה לקנות מוכן לתת 2-3K יותר מהמחירון היינו 15,000-17,000 שזה יותר ממה שהשמאי משלם הפרש.

הוא ביקש מהשמאי את דו"ח השמאות, השמאי אמר לו שיבוא למשרד שלו ישלם לו על השמאות 2,500 ש"ח, הוא ישלם לו כסף על ההפרש (14,000 ש"ח, ואת ההפרש הוא יקבל מחברת הביטוח) ועושים העברת בעלות על הרכב לשמאי (או כנראה לסוחר רכב שהשמאי עובד איתו) במקום.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[sperial]

חותם שה״מישהו״ הזה יעשה שני דברים:

1. כשיגיע זמן מסירת הרכב ישלוף איזה שפן ויוריד את ההצעה בכמה (ויותר) אלפי ש״ח.

2. יעשה איזה תרגיל עם העברת בעלות כדי לחסוך ״יד״.

אולי אני פרנואיד, אבל סוחרי רכב משומש הם מהאנשים המושמצים ביותר בעולם. בכל העולם. יש לכך סיבות.

שמאי הרכב וחברת הביטוח הם בעלי מעמד שהם צריכים לשמר, לכן לא יתחמנו אותך. מי שיתחמן יהיה הסוחר שירכוש את הנבלה, אבל יש ביניכם חוצץ, אז זה לא צריך להטריד אותך.

[Deutz912]

לפני 5 דקות, sperial כתב:

חותם שה״מישהו״ הזה יעשה שני דברים:

1. כשיגיע זמן מסירת הרכב ישלוף איזה שפן ויוריד את ההצעה בכמה (ויותר) אלפי ש״ח.

2. יעשה איזה תרגיל עם העברת בעלות כדי לחסוך ״יד״.

אולי אני פרנואיד, אבל סוחרי רכב משומש הם מהאנשים המושמצים ביותר בעולם. בכל העולם. יש לכך סיבות.

שמאי הרכב וחברת הביטוח הם בעלי מעמד שהם צריכים לשמר, לכן לא יתחמנו אותך. מי שיתחמן יהיה הסוחר שירכוש את הנבלה, אבל יש ביניכם חוצץ, אז זה לא צריך להטריד אותך.

לא ממש לא זה חבר אחר והוא מוכן לשלם סכום שסיכמו איתו, דבר שני הוא יעשה העברת בעלות ולא יחסוך "יד".

הקומבינטור הוא השמאי, כעת הוא אומר לו אם אתה נותן לי למכור את הרכב למגרש תקבל אובדן להלכה ואת הפרש המחירון ממני, ואם אתה לא רוצה אני עושה לך פחות מאובדן להלכה ותקבל רק את 49% התאונה.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[sperial]

משהו לא מובן לי (או לך): באובדן להלכה אתה אמור לקבל מהביטוח 100% מחיר מחירון משוקלל, לא שקל פחות או יותר. בעצם לא מדוייק - הביטוח אמור לשלם גם את שכ״ט השמאי. אז לא ברור לי מה הסיפור ש״השמאי ישלם את ההפרש״. הדבר היחיד ם אני מבין נכון השמאי עושה איזה תרגיל כדי שהרכב לא ירשם אובדן להלכה (זה רישום שמופיע בדול המסלקה הביטוחית). מה שעוד לא ברור לי זה הסיפור של השכ״ט שהשמאי רוצה לגבות ממך. 2,500 ש״ח זה סכום לא קטן, תביא אותו בתחשיב של המכירה לחבר, ואז תצא מופסד.

לדעתי אתה צריך להתעקש לקבל את המחירון ושכ״ט השמאי מהביטוח, ולא ליפול למלכודת של השמאי. ולשים לב שהביטוח יכסה את כל השכ״ט, כי הסכום המדובר נשמע על פניו גבוה והביטוח עלול לנסות לא לכסות אותו.

[Deutz912]

לפני 9 דקות, sperial כתב:

משהו לא מובן לי (או לך): באובדן להלכה אתה אמור לקבל מהביטוח 100% מחיר מחירון משוקלל, לא שקל פחות או יותר. בעצם לא מדוייק - הביטוח אמור לשלם גם את שכ״ט השמאי. אז לא ברור לי מה הסיפור ש״השמאי ישלם את ההפרש״. הדבר היחיד ם אני מבין נכון השמאי עושה איזה תרגיל כדי שהרכב לא ירשם אובדן להלכה (זה רישום שמופיע בדול המסלקה הביטוחית). מה שעוד לא ברור לי זה הסיפור של השכ״ט שהשמאי רוצה לגבות ממך. 2,500 ש״ח זה סכום לא קטן, תביא אותו בתחשיב של המכירה לחבר, ואז תצא מופסד.

לדעתי אתה צריך להתעקש לקבל את המחירון ושכ״ט השמאי מהביטוח, ולא ליפול למלכודת של השמאי. ולשים לב שהביטוח יכסה את כל השכ״ט, כי הסכום המדובר נשמע על פניו גבוה והביטוח עלול לנסות לא לכסות אותו.

אם תבחרו לתקן את הרכב, תקבלו מחברת הביטוח את שווי התיקון, אבל כדאי לדעת שהרכב כנראה לא יחזור להיות מה שהיה לפני התאונה וגם תחול עליו ירידת ערך משמעותית. לכן קיימת אופציה נוספת - הכרזה על הרכב כאבדן להלכה ואז השמאי ימכור את הרכב לסוחר רכבים.

חשוב להדגיש, שכל עוד הנזק של הרכב נע בין 45%-59%, ההחלטה אם לתקן את הרכב או להכריז עליו כאבדן להלכה, נמצאת בידיים של הלקוח. כמובן שהשמאי יוכל להמליץ לכם ולהגיד את דעתו, כדי שתוכלו לקבל את ההחלטה הנכונה. 

 

אבדן להלכה – מה עושים עכשיו?

אחרי שהרכב הוכרז כאבדן להלכה ונמכר לסוחר, סוחר הרכבים יחליט אם הוא רוצה לתקן את הרכב או לפרק את החלקים ולהשתמש בהם. בכל מקרה הוא יתן לכם את שווי החלקים, חברת הביטוח תשלים את שווי הנזק שקבע שמאי הרכב וביחד תקבלו 100% מערך הרכב.

 

 

ניקח דוגמא שתעשה את העניינים פשוטים יותר.

נניח שהיה לכם רכב בשווי 100,000 ₪ ועברתם תאונה. קודם כל, מזל שאתם כאן. אחרי התאונה הזמנתם שמאי רכב פרטי או מחברת הביטוח, הוא הכריז על הרכב כאבדן להלכה, קבע נזק של 59% אחוזים, ומכר את הרכב לסוחר.

חברת הביטוח תשלם לכם 59 אחוזים – 59,000 ₪, סוחר הרכב שמכרתם לו את הרכב ישלם עוד - 41 אחוזים - 41,000 ₪ וביחד תקבלו את כל שווי הרכב - 100,000 ₪.

נדגיש שהמכירה לסוחר נעשית בדרך כלל על ידי שמאי הרכב, וזו גם הדרך העדיפה. השמאי עובד עם אותם סוחרי רכב, יש ביניהם כבר הסדרי עבודה והוא יכול להבטיח שתקבלו את מלוא הערך של החלפים.

 

שוב עיין כאן : https://www.midrag.co.il/content/tip/9202

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[tinoki]

אני הבנתי ככה:

השמאי מכריז אבדן להלכה. הלקוח מקבל מחירון מהביטוח והרכב עובר לרשות חברת הביטוח.

השמאי רוצה להרוויח מהצד: משכנע את הלקוח להוציא לו דוח גלובלי ולמכור לו / לסוחר שלו את הרכב, ולקבל את אותו הסכום. כך הסוחר של השמאי (לא של הביטוח) יקבל נבלה טובה. הלקוח לא חייב להסכים. 

במקום פות”ש הייתי מוציא דוח גלובלי ומתקן בזול, אבל זה אני.

[Deutz912]

לפני 13 דקות, tinoki כתב:

אני הבנתי ככה:

השמאי מכריז אבדן להלכה. הלקוח מקבל מחירון מהביטוח והרכב עובר לרשות חברת הביטוח.

השמאי רוצה להרוויח מהצד: משכנע את הלקוח להוציא לו דוח גלובלי ולמכור לו / לסוחר שלו את הרכב, ולקבל את אותו הסכום. כך הסוחר של השמאי (לא של הביטוח) יקבל נבלה טובה. הלקוח לא חייב להסכים. 

במקום פות”ש הייתי מוציא דוח גלובלי ומתקן בזול, אבל זה אני.

ומה עושים איתו הוא עושה אולטימטום - של אם אתה מביא לי אתה מקבל מחירון (והוא מכריז אובדן להלכה 58% מערך הרכב) ואם לא הוא נותן לו אחוזים פחות מאובדן להלכה (וכך הוא יקבל פחות כסף מהביטוח והרכב ישאר אצלו).

והוא דורש תשלום של 2500 ש"ח ואם יאמר לו שהוא רמאי (כי זה לא מציאותי לומר שאם הוא יתן את הרכב לשמעון אז הנזק ברכב הוא 45% ואם תתן ליעקב את הרכב אז הנזק הוא 57% ואם לדוד אז הנזק הוא 70%, הנזק הוא אותו נזק עלות התיקון היא אותה עלות תיקון לא משנה למי הרכב ילך) בכל מקרה הוא יבקש את הכסף של השמאות 2500 ש"ח ואז הוא דופק אותו.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[yahaga]

אם כך, אז הוא לא שמאי. הוא מתחזה.

[Deutz912]

לפני 2 דקות, yahaga כתב:

אם כך, אז הוא לא שמאי. הוא מתחזה.

הוא כן שמאי מוסמך (חברת הביטוח של הנפגע אמרה שהוא שמאי שגם עובד אצלם, חוץ מזה שמכירים אותו שנים), אבל כנראה שהוא גם נוכל

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2025 על ידי Deutz912

[sperial]

שמאי, רמאי, מה ההבדל?

אמנם התפקיד שלו הוא ״כמו שיפוטי״ (נתקלתי במונח הזה לרבי רופאים בועדות רפואיות של בט״ל), אבל בגבולות גזרה מסויימים השמאות נתונה למו״מ - זה יכול להיות מול המוסך (היקף העבודה, אספקת ותמחור חלקים) וגם מול המבוטח (לפחות פעם בשבוע יש כאן דיונים על ״דו״ח גלובלי״ כשמישהו לא רוצה להוריד רכב מהכביש).

אגב, עקרונית רכב יכול להיות מורד מהכביש גם עם נזק פחות מאבדן מלא/להלכה בשל ליקוי בטיחותי שלא ניתן לתיקון, איני זוכר אירוע כזה ב-14 שנותי בפורום..