Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 777 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני התקלה עם כיבוי האוטו המאוורר המשיך לפעול בערך דקה. כעת המאוורר מפסיק פעולתו מידית ונשמע רעש של מים מבעבעים. לא חסרים מים במיכל הרדיאטור, הטמ פחות מ-90 מעלות. I20 שנת 2021. אשמח לתובנות.

 

פורסם

לפני התופעה של השבתת המאוורר מידית עם כיבוי הרכב המאוורר המשיך לפעול בערך דקה ולאחר מכן לא נשמע רעש בעבוע המים. בדקתי עם שכן עם רכב זהה ואצלו המאוורר ממשיך לפעול. נראה כי התשובה שלך לא מתאימה. 

פורסם
לפני 21 דקות, EliC25 כתב:

זו לא תקלה. כשמאוורר נשאר דלוק זה דווקא מעיד על כך שמשהו לא תקין.

 

תלוי בתכנון של מערכת הקירור. יישנם רכבים שהמאוורר ממשיך לעבוד פרק זמן מסויים לאחר כיבוי המנוע ויש כאלה שלא.

  • אהבתי 1

איזה כייף לי :)

פורסם
לפני 39 דקות, רוני פ כתב:

לפני התקלה עם כיבוי האוטו המאוורר המשיך לפעול בערך דקה. כעת המאוורר מפסיק פעולתו מידית ונשמע רעש של מים מבעבעים. לא חסרים מים במיכל הרדיאטור, הטמ פחות מ-90 מעלות. I20 שנת 2021. אשמח לתובנות.

אם בעבר המאוורר המשיך לפעול לאחר כיבוי המנוע, מן הסתם השתנה משהו.

ביונדאי, שעון החום נעצר בסביבות ה-90 מעלות ולא יראה שינוי למעלה אלא אם כן יש חריגה בחום עד כדי סיכון המנוע, גם כשהמאוורר מופעל בטמפרטורה מעל 90 , המחוג לא יראה תנועה למעלה, זה פיצ'ר ולא יחודי רק ליונדאי.

רעש מים מבעבעים, צריך לבדוק אם חדר אויר למערכת.

מסי זה לא רק ליאו - אסקורט, טריומף, אלפאסוד, מטרו, אונו, פונטו, I30, קונה.

×
×
  • תוכן חדש...