Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1451 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

רכשתי רכב חדש פורד אקספלורר גרסת LIMITED 4WD.

נדהמתי לגלות שאין ברכב אפשרות להורדת הילוכים בנסיעה, אלא רק כפתור L בחוגה של בורר ההילוכים.

מסתבר שבורר הילוכים ידני קיים רק בגרסא היקרה יותר. כאילו שהרכב הזה לא מספיק יקר. 

לא נראה לי שמצב L מתאים לנסיעה ממושכת בירידות, אלא רק להילוך כוח בירידה / עליה קשה.

אני צודק?

איך בכל זאת שומרים שהרכב לא ידהר בירידות ממושכות?

חייב לציין שנראה לי מוזר שבכלל מרשים להם למכור רכבים בלי יכולת לשלוט ידנית בהילוכים. נראה לי מוצר בטיחותי בסיסי. 

אשמח לעצות.

תודה!

 

פורסם (נערך)

הכל כתוב בחוות הדעת של "אוטו"

 

התיבה ממקמת את המנוע בסל"ד מאוד נמוך ושקט, ולמנוע אין בעיה עם זה. היא עצמה פועלת לרוב באופן מאוד מהיר, חלק ונעים, אבל לא תמיד – לעיתים ההחלפות מורגשות מדי, לפעמים הורדת הילוך אינה מהירה מספיק, זחילות חניה קשות, מכיוון שנדרש יותר מליטוף מצערת ואז הרכב קופץ. חבל שברכב כה מצויד אין אפשרות לתפעול ידני של התיבה שהוא חשוב לנהיגה בכבישים הרריים – גם לבלימת מנוע, גם למינון הכוח ביציאה נמרצת מפנייה. 

 
צילום: מערכת אוטו

 

 

עריכה אחרונה על ידי ד ו ד
  • אהבתי 1
פורסם
לפני 47 דקות, ceyal כתב:

תשתמש בגלגלת לבחירת מצבי הנהיגה ותבחר מצב חסכוני.

גם ככה, יש 10 הילוכים. ..

 

סליחה אבל לא הבנתי....

אני נוסע בירידה ממושכת, רוצה להוריד מהירות בלי להרוג את הבלמים, בשביל זה בכל המכוניות האוטומטיות שאני מכיר עוברים למצב ידני ומורידים הילוכים באופן ידני.

אין את האפשרות הזו ברכב. יש רק לחצן לשילוב הילוך L. 

 

לפני 6 דקות, דניאל1983 כתב:

יש לך מצב ספורט?

יכול להיות שזה יעזור כי במצב הזה הגיר מעביר הילוכים בסלד גבוה יותר מאשר במצב רגיל

 

זה מתנהג כמו הורדת הילוכים? 

 

 

פורסם

אצלי ברכב יש גיר dsg, מצב ספורט מושך את ההילוכים. למשל אם לפני רמזור אני מפעיל את מצב ספורט, הגיר מיד מוריד הילוך מ6 ל4 והרכב מתחיל להאיט. גם בירידות זה עובד

פורסם
לפני 12 דקות, דניאל1983 כתב:

אצלי ברכב יש גיר dsg, מצב ספורט מושך את ההילוכים. למשל אם לפני רמזור אני מפעיל את מצב ספורט, הגיר מיד מוריד הילוך מ6 ל4 והרכב מתחיל להאיט. גם בירידות זה עובד

תודה אני אנסה את זה 

אבל עדיין הזוי לדעתי שרכב כזה לא מגיע עם בורר הילוכים ידני

 

 

 

פורסם
לפני 3 שעות, ceyal כתב:

תשתמש בגלגלת לבחירת מצבי הנהיגה ותבחר מצב חסכוני.

בדיוק הפוך.
מצב חסכוני מעביר להילוך הגבוה ביותר שניתן, ומצב ספורט מושך הילוכים.

הוא אמור להעביר למצב ספורט (וגם זה לא בטוח שזה יהיה אפקטיבי)

פורסם
לפני 3 שעות, שימי12 כתב:
לפני 3 שעות, דניאל1983 כתב:

יש לך מצב ספורט?

יכול להיות שזה יעזור כי במצב הזה הגיר מעביר הילוכים בסלד גבוה יותר מאשר במצב רגיל

 

זה מתנהג כמו הורדת הילוכים? 

אני מאמין שבכל רכב זה שונה, אצלי זה בדיוק כמו הורדת הילוכים, אפילו יותר נח כי אתה לא צריך להעלות אח"כ את ההילוך, ברגע שאני לוחץ קצת ברקס הוא מוריד הילוך ומעלה טורים ונשאר בהילוך נמוך עד שאני מאיץ בחזרה.

כל לחיצה משמעותית על הברקס אפי' לשבריר שניה - מורידה הילוך נוסף. 

פורסם
לפני 10 שעות, chezik כתב:

אני מאמין שבכל רכב זה שונה, אצלי זה בדיוק כמו הורדת הילוכים, אפילו יותר נח כי אתה לא צריך להעלות אח"כ את ההילוך, ברגע שאני לוחץ קצת ברקס הוא מוריד הילוך ומעלה טורים ונשאר בהילוך נמוך עד שאני מאיץ בחזרה.

כל לחיצה משמעותית על הברקס אפי' לשבריר שניה - מורידה הילוך נוסף. 

 

מעניין מאוד. תודה רבה על העצה! אני אנסה את זה. 

פורסם

בשברולט טראוורס יש מצב רגיל של D , ומצב של L, וכשאתה במצב L אתה יכול לשלוט בהילוכים עם + ו -.

אין אצלך משהו דומה לזה? 

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם
לפני 8 דקות, שביט כתב:

בשברולט טראוורס יש מצב רגיל של D , ומצב של L, וכשאתה במצב L אתה יכול לשלוט בהילוכים עם + ו -.

אין אצלך משהו דומה לזה? 

אכן נשמע מוזר, אבל ברכב (המאוד יקר) הזה אין שליטה על ההילוכים עם + או - או כל בכל דרך אחרת. רק כפתור L במכרז החוגה של בורר ההילוכים. אי אפשר לבחור ידנית הילוכים. 

פורסם

בגרנד ויטרה בת ה14 שלי, עם גיר טיפש בן 4 הילוכים, ברגע שאני לוחץ על הברקס בירידה, הוא מוריד להילוך שלישי.

אני בספק שלא חשבו על פתרונות דומים בפורד.

פורסם

אני עם סקודה פאביה בת 10 כמעט, בירידות אני לוחץ על הברקס יורד הילוך עוד לחיצה יורד עוד הילוך

אותו דבר אם אני רוצה להאיץ בירידה והרכב על הילוך נמוך אני נוגע בגז פעם פעמיים והרכב מעלה הילוכים 

יש גם שליטה ידנית אבל זה כמעט לא בא לידי שימוש

×
×
  • תוכן חדש...